Ferrovia del Brennero, dalla sostituzione del ponte a Mezzocorona (FOTO) al nuovo attraversamento a Bronzolo: conclusi interventi da 17 milioni di euro

TRENTO. Sei giorni di lavori, sei giorni di interruzione della circolazione dei treni tra Trento e Bolzano, con i relativi servizi sostitutivi (e gli inevitabili disagi) per chi si doveva muore tra le due città capoluogo: ora gli interventi di rinnovo della Ferrovia del Brennero portati avanti da Rfi, per un investimento complessivo di ben 17 milioni di euro, si sono conclusi grazie all'impegno di ben 70 operatori tra il 7 ed il 12 agosto. Le attività hanno inoltre interessato, oltre alla linea Verona-Brennero, anche quella Fortezza-San Candido.

In particolare, dice Rfi, oltre alle numerose e diffuse lavorazioni lungo la linea, sono stati portati a termine una serie di importanti interventi: la sostituzione del ponte metallico a travi gemelle in prossimità di Mezzocorona con un nuovo ponte a 2 cassoni (uno per binario). Per realizzarlo, dicono da Rfi, è stato necessario costruire le nuove spalle di appoggio, lavorando nell'alveo di un canale di bonifica, che è stato deviato appositamente attraverso delle berme e il deflusso idrico garantito da apposite tubazioni. Un'opera dal costo di circa 7 milioni di euro e che ha visto presenti in cantiere 40 operatori tra Rfi e imprese appaltatrici.

Nei pressi di Bronzolo, in Alto Adige, è stato poi demolito l'attraversamento del Rio Valdagno con il varo del nuovo ponte scatolare, costituito da 16 conci prefabbricati inseriti nella sede a spinta. L'opera, dicono i responsabili di Rete ferroviaria italiana, si inserisce nel piano generale di regolarizzazione idraulica messo in campo dalla Provincia autonoma di Bolzano e al quale Rfi contribuisce. Il costo dell'opera è di circa 2 milioni di euro e sono stati impegnati in cantiere 30 operatori.

I lavori si sono concentrati anche nelle attività relative al Piano regolatore generale della stazione di Fortezza. Obiettivo di tale intervento, che si protrarrà fino alla fine del 2023, è di adeguare l'intera radice sud della stazione agli standard attuali, prevedendo la sostituzione di numerosi deviatoi e il necessario adeguamento degli impianti di segnalamento e di trazione elettrica. Il costo dell'intero Prg ammonta a circa 8 milioni di euro. Gli operatori hanno provveduto anche alla manutenzione della travata metallica al chilometro 1+9000 della Linea Fortezza – San Candido, con sostituzione delle selle di sopraelevazione e rinnovo dei legnami.