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"Il treno merci si è mosso e 'in retromarcia' è arrivato a colpire quello passeggeri", si indaga sulle cause dell'incidente: "Aspettiamo l'esito delle indagini"
E' stato aperto un fascicolo per delitto colposo di pericolo, forse un errore umano alla base dello scontro tra i due treni ma non si esclude un guasto meccanico all'impianto dei freni: "Il regionale passeggeri è rimasto fermo perché sono regolarmente entrati in funzione gli allarmi"
TRENTO. Il treno merci che si avvia "in retromarcia" sui binari, percorrere svariati metri e poi finisce contro quello passeggeri. Complessivamente ci sono state 6 persone ferite, fortunatamente non gravi, e limitati danni ai convogli. Ma enormi i disagi lungo la linea del Brennero tra circolazione sospesa, ritardi, cancellazioni e bus sostitutivi che non sempre sembrano essere arrivati in tempi congrui per permettere di proseguire i viaggi.
La società Trenitalia, che gestisce la rete dei treni regionali, ha fornito una ricostruzione preliminare dell'evento di mercoledì 20 agosto, completato anche un primo lavoro della polizia e dei vigili del fuoco permanenti di Trento. Come è stato possibile che due treni si siano scontrati? "Le indagini sono ancora in corso per ricostruire l'incidente - le parole di Mauro Groff, dirigente generale di unità di missione strategica Umst patrimonio e trasporti - ma il treno merci che sostava sulla linea si è messo in movimento per ritornare verso la stazione".
In sostanza il treno merci è andato "in retromarcia" fino a impattare con quello passeggeri, "regolarmente fermo perché sono scattati e poi sono entrati in funzione tutti gli allarmi". Un incidente a bassa velocità ma si parla pur sempre di mezzi di un peso piuttosto importante in termini di tonnellate. Il regionale, infatti, si è sviato dai binari. "Il respingente ha parato il colpo".
E' stato aperto un fascicolo di delitto colposo di pericolo. Forse alla base dell'incidente un errore umano con il macchinista del treno merci che ha avviato la motrice e poi è sceso con il mezzo che successivamente si è mosso ma non si esclude anche un guasto meccanico con l'allentamento all'impianto frenante e quindi l'arretramento fino a finire contro il treno passeggeri.
I sindacati chiedono chiarezza, così come il vice premier e ministro dei trasporti Matteo Salvini. "Aspettiamo i risultati delle indagini per capire la dinamica", conclude Groff.
