Sulla Trento-Malè quest'estate il via alla sperimentazione dell'orario semicadenzato: ecco tutte le novità

TRENTO. “Con gli incroci dell'estate 2019, l'attesa ai passaggi a livello di Mezzolombardo poteva raggiungere anche i 7 minuti, lo spostamento degli incroci nel 2021 porterà un evidente vantaggio per il traffico veicolare del paese”. Così Roberto Andreatta, dirigente generale dell'Umst Mobilità, all'incontro con il presidente Fugatti, il sindaco di Mezzolombardo Christian Girardi e il dirigente generale dell'Agenzia per le opere pubbliche Luciano Martorano nel quale è stata annunciata la sperimentazione dell'orario semicadenzato sulla linea Trento-Malè-Mezzana.

Nel dettaglio, l'orario estivo semicadenzato (che sarà in vigore a partire da sabato 26 giugno), prevede la partenza dei soli treni in direzione del capoluogo nel primo mattino e, a partire dalle 9 e 10, di partenze da Trento per Malè-Mezzana ai minuti '10' di ogni ora e partenze per Mezzolombardo ai minuti '40' di alcune ore per intensificare il servizio. Rimane l'eccezione per il treno diretto del pomeriggio delle 17 e 13.

Da Mezzana invece le partenze saranno ai minuti '43' e da Malè ai minuti '00'. A Mezzolombardo i treni partiranno per Trento ai minuti '01' di ogni ora, con alcune intensificazioni ai minuti '31', mentre i treni da Trento arriveranno ai minuti '42' di ogni ora e ai minuti '12' le intensificazioni.

Il semicadenzamento, spiega la Pat, avrà ripercussioni positive sul traffico all'interno del centro abitato di Mezzolombardo: i tempi di chiusura dei passaggi a livello saranno quelli strettamente necessari al passaggio di un singolo treno, ovvero meno di 3 minuti sia per i tre passaggi a livello a nord della stazione, in direzione Malè, sia per i due più a sud, in direzione Trento. Il dirigente generale Andreatta ha infatti parlato della programmazione di un solo incrocio a Mezzolombardo nell'intero arco della giornata, alle 6 e 45 del mattino.

Il nuovo orario estivo, spiegano ancora da Piazza Dante, sarà utile per una sperimentazione della sua tenuta e, in parte, del gradimento da parte dell'utenza: in questo modo sarà possibile adottare eventuali aggiustamenti che si rendessero necessari per produrre un’ipotesi di orario invernale da sottoporre poi al confronto con le scuole. Se, infatti, la modifica dell’orario estivo comporta poche problematiche, l’orario invernale è più delicato in quanto frutto di un lungo lavoro fatto d’intesa con le scuole nel corso di molti anni, intesa che andrà trovata nuovamente anche con il coinvolgimento delle comunità locali interessate dal passaggio della ferrovia.