Valanghe e slavine, in arrivo una galleria di oltre 300 metri a protezione della Sp3. La Provincia: "Migliorerà notevolmente la sicurezza"

BOLZANO. Due barriere di protezione sono praticamente già completate, e a breve in Val Senales partirà la gara d'appalto per una galleria paravalanghe di 325 metri sulla strada provinciale Sp3 a Vernago.

A comunicarlo è la Provincia di Bolzano che sottolinea come in passato il tratto in questione sia stato ripetutamente esposto a valanghe e slavine, nonchè chiuso regolarmente in caso di forti nevicate, e come si stiano investendo circa 12 milioni di euro per mettere definitivamente in sicurezza l'importante collegamento per la valle, anche nei mesi invernali.

“La galleria di protezione migliorerà notevolmente la sicurezza della strada provinciale per gli utenti della strada - afferma l'assessore provinciale alla Mobilità Daniel Alfreider - e la valle dovrebbe essere accessibile in modo affidabile anche in caso di forti nevicate”.

Venendo alle tempistiche, la gara d'appalto per la galleria paravalanghe è prevista per l'autunno, in modo che i lavori di costruzione possano iniziare tempestivamente e, come riferisce il direttore della Ripartizione infrastrutture Umberto Simone, "i team di ingegneri incaricati hanno lavorato intensamente al progetto esecutivo per poter iniziare i lavori il prima possibile”.

Tornando alle due opere quasi ultimate, ad essere specificato è come lo scorso giugno sia stato necessario chiudere la strada principale della Val Senales a causa della caduta di alcuni grossi massi sulla carreggiata e come, durante l'estate, il Servizio Strade della Val Venosta, insieme all'Ufficio Geologia e prove materiali, abbia costruito due barriere per una lunghezza totale di circa 400 metri, una delle quali è stata rinforzata con terra.

“Restano ancora da ultimare lavori di sgombero e di rifinitura” afferma il direttore della Ripartizione Servizio Strade Philipp Sicher. Nel dettaglio, il tratto stradale verrà asfaltato nei prossimi giorni con il semaforo che potrà poi essere rimosso. Durante i lavori, viene specificato, il pendio è stato monitorato con un radar dal versante opposto, con la strada che è stata chiusa in caso di pericolo.