A22, arrivano gli esodi estivi: 17 giornate da bollino nero, dal prossimo week end a settembre. Costa: "Nei momenti di punta oltre 3mila veicoli l'ora"

TRENTO. Diciassette giornate da "bollino nero" con esodi e contro esodi e una circolazione in costante aumento.

L'A22 si prepara ad affrontare un'estate "torrida" con giornata di esodi e contro esodi: saranno 17 i giorni da "tutto esaurito" sulle due carreggiate dell'Autobrennero.

Sette delle più critiche interesseranno contemporaneamente sia la corsia nord che la corsia sud: il doppio "bollino nero" è previsto per il 19 e il 26 luglio, l'1, il 16 e il 22, il 23 e il 30 agosto.

Per far fronte a le difficoltà estive il potenziale è stato potenziato e i pochi cantieri presenti sono operativi solamente durante la notte. Il centro assistenza utenti sovraintenderà la viabilità h24, come sempre, attraverso 241 telecamere e 227 pannelli a messaggio variabile.

"La gestione del traffico - commenta il presidente di A22 Hartmann Reichhalter - è e sarà sempre una sfida enorme per l'Autostrada del Brennero, ma anche per tutti i territori attraversati, chiamati a trovare un equilibrio tra le legittime istanze dell'economia, in primis turistica, degli ospiti, che si attendono una vivibilità di qualità, dell'ambiente e di chi nei territori ci vive e vuole muoversi liberamente. La macchinata organizzativa della società ci mette nella condizioni di poter gestire al meglio l'esodo estivo che, tra le altre cose, va coordinato anche quest'anno con i lavori sul ponte Lueg in Austria. Nei mesi scorsi abbiamo raggiunto un importante accordo con i colleghi di Asfinag, che gestiscono la A13 in Tirolo del Nord, per migliorare lo scambio dati sulle rispettive tratte. Un'ulteriore dimostrazione degli sforzi fatti per migliorare la gestione del traffico transfrontaliero".

I numeri sono considerevoli, come spiega il Direttore tecnico generale di A22 Carlo Costa.

"Sull’A22 transitano in media circa 20mila veicoli al giorno per carreggiata - analizza -. Nelle giornate di traffico molto intenso si arriva a superare i 37mila, con punte di traffico superiori a 3mila veicoli all’ora. Questo si traduce, guardando solo ai primi sei mesi dell’anno, in un volume di circa 37 milioni di veicoli che hanno percorso l’A22. Gestire questi flussi con due sole corsie e un tasso di incidentalità che nell’ultimo anno ha registrato il suo minimo storico con  14,54 punti - quasi la metà della media nazionale di 27- è sicuramente motivo di grande soddisfazione per un gestore autostradale”.

Gli strumenti messi in campo per la gestione di esodo e controesodo sono numerosi.

"Da tempo ormai non posiamo cantieri, se non notturni, in estate. Questo significa lavorare d’anticipo - spiega Costa -: sono stati infatti 2.166 i cantieri aperti durante i primi sei mesi del 2026, di cui però ben 1.828 non hanno interferito con il traffico, perché hanno permesso il mantenimento delle due corsie di marcia o perché si sono svolti di notte. Negli ultimi due anni, nonostante le difficoltà che ciò comporta, abbiamo ridotto il numero dei cantieri diurni, con una contrazione nel 2026 del 48% rispetto al 2025”. Per gestire i picchi di afflusso e deflusso è di fondamentale importanza il lavoro svolto sulle stazioni e alla barriera del Brennero. Tutte le piste di esazione dell’A22, a differenza di quanto avviene sulla maggior parte delle autostrade italiane, sono dotate di sistema di telepedaggio; abbiamo potenziato anche tutte le altre modalità di pagamento automatico, attraverso casse automatiche intelligenti e l’introduzione di lettori di dispositivi c-less: dal 2022 al 2025 i pagamenti effettuati con quest’ultima modalità sono aumentati del 125%”. A ciò si aggiungano altre attività più tecniche che accompagnano l’esodo, come la riconfigurazione dinamica della barriera di Brennero o la laminazione del traffico in entrata".

Un ruolo importante lo gioca l'informazione, con le previsioni offerte all’utenza sui molti canali disponibili.

"Adottiamo modelli previsionali avanzati - prosegue - che offrono all’utenza una previsione puntuale dei volumi di traffico per giorno, carreggiata e ora. Ricordo che, a differenza di chi gestisce treni o aerei, noi non possiamo limitare gli accessi all’autostrada, che salvo questioni di sicurezza deve rimanere sempre aperta a tutti”.

Strategico per la sicurezza il Centro controllo mezzi pesanti di Vipiteno. "Si tratta di un’opera attesa, che, potendo contare sulle tecnologie più avanzate, consentirà alle forze dell’ordine di effettuare controlli più efficaci, capaci di appurare non solo velocità e anomalie dei veicoli ma anche il rispetto dei tempi di guida e riposo. L’edificio - ha concluso - è interamente finito: prevediamo la piena operatività entro agosto".

I consigli per chi si mette al volante? Sono quelli di sempre, come ricorda Andra Straffelini, dirigente del compartimento Polizia Stradale Trentino - Alto Adige e Belluno.

"Gli automobilisti e i conducenti professionali - spiega - hanno, con la loro condotta, un ruolo decisivo. Il suggerimento che la Polizia Stradale rivolge agli automobilisti è quello di considerare anche il viaggio di trasferimento verso le località turistiche come parte della vacanza, organizzandolo con la medesima cura. Ecco perché è importante informarsi prima della partenza e durante il viaggio, utilizzando tutto i canali messi a disposizione da A22, preparare adeguatamente il veicolo, controllando i livelli dei liquidi, la pressione degli pneumatici, l'efficienza dei freni e le scadenze di manutenzione. E poi si deve partire riposati fermarsi ogniqualvolta se ne senta la necessità, prestare attenzione al benessere dei passeggeri, specialmente dei bambini e degli animali domestici, portando con sé una piccola riserva di acqua e cibo. Sono piccoli grandi accorgimenti che possono aiutare a trascorrere in serenità e sicurezza i lunghi spostamenti estivi che vanno affrontati rispettando in particolare i limiti di velocità e la distanza di sicurezza".

I controlli saranno intensificati: dall'inizio dell'anno sono state oltre 3.600 le pattuglie impiegate per la vigilanza autostradale sull'A22.