"La ferrovia dell'Avisio fa il giro del mondo", Transdolomites rilancia: "Ora puntiamo i 10 mila partecipanti. Non è urlando contro il turismo che si affrontano le criticità"

TRENTO. Adesione da Svizzera, Belgio, Regno Unito, Irlanda, Australia, Emirati Arabi, Stati Uniti, Germania, Bulgaria, Spagna, Polonia, Norvegia, Estonia e Romania. "La proposta della ferrovia per collegare Trento e Canazei attraverso la val di Cembra, la val di Fiemme e la Val di Fassa fa il giro del mondo", dice Massimo Girardi, presidente di Transdolomites. "E' una sfida ma anche una scommessa".

Per l'associazione Transdolomites, che dal 2009 è impegnata nella proposta della ferrovia Avisio, ritiene che il riconoscimento delle Dolomiti patrimonio Unesco (nel 2009 con alcuni siti che sorgono nelle valli dell'Avisio) rappresenti anche forte impegno e responsabilità in merito alla protezione e allo sviluppo sostenibile di questa regione alpina.

"I problemi che da decenni sono sorti in seguito allo sviluppo dell’economia turistica sono ben noti e ultimamente causa di polemiche anche aspre: turismo di massa e il traffico che sta facendo collassare viabilità e servizi non più solo nei mesi di alta stagione", aggiunge Girardi. "Non è urlando contro il turismo che si affrontano le criticità ma se si interviene con proposte coraggiose e di sguardo lungo".

In questo contesto le Olimpiadi Milano-Cortina sono un'opportunità per superare il semplice evento sportivo. "Devono diventare un'occasione per comunicare al mondo che consapevoli dei problemi con i quali si convive c'è il senso di responsabilità per cercare delle soluzioni".

In quest'ottica Transdolomites ha lanciato il sondaggio "Fiemme, Fassa e Cembra in treno" (Qui info), un'iniziativa che viene supportata con locandine per rendere più capillare l'azione. "Siamo appena partiti e ancora in rodaggio ma la reazione positiva che da subito ne è nata ci ha sorpresi. Siamo solo alla prima settimana e abbiamo ricevuto oltre 2.300 risposte con picchi di 3 risposte al minuto in alcune fasce orarie. Un risultato che supera ampiamente le aspettative e conferma quanto il tema della mobilità nelle valli sia sentito da residenti e frequentatori".

Una partecipazione in crescita in Trentino Alto Adige ma con interesse anche nel resto d'Italia, particolare Veneto, Emilia-Romagna e Lombardia. "Questo conferma il  forte legame che molti turisti hanno con le valli dell’Avisio. E da parte dei residenti  di tutti iPaesi sono già pervenute oltre 700 risposte da residenti. I più rappresentati  Cavalese, Moena e Predazzo". 

La sorpresa? "Ci sono adesioni da Svizzera, Belgio, Regno Unito, Irlanda, Australia, Emirati Arabi, Stati Uniti, Germania, Bulgaria, Spagna, Polonia, Norvegia, Romania, Estonia. E tra le risposte pervenute quello che sta gratificando sono i messaggi delle società di progettazione ferroviaria e che conoscono in particolare Fiemme e Fassa, che letta la nostra proposta l’hanno promossa a pieni voti".

Le analisi della prima settimana, aggiunge Transdolomites, mostrano un coinvolgimento molto elevato: 70% degli intervistati si dichiara molto interessato al tema della mobilità e il 23% è abbastanza interessato. La proposta della ferrovia risulta conosciuta per il 50%, il 20% ha sentito parlare di questa idea ma non conosce i dettagli e il 30% non era a conoscenza di questo progetto.

"Il 93% degli intervistati si dichiara molto o abbastanza favorevole alla Ferrovia dell’Avisio, pur mantenendo in alcuni casi una naturale apertura a dubbi legittimi legati alla realizzazione dell’infrastruttura. Il restante campione si divide tra posizioni contrarie e incerte. Siamo solo agli inizi di questa esperienza del sondaggio ma una importante considerazione merita essere esternata".

Quando alla fine degli Anni '90 si concretizzò l’idea della riapertura della ferrovia Merano-Malles da parte della Provincia di Bolzano, "se in Val Venosta si fosse tenuto un referendum un sondaggio aveva messo in evidenza che il 70% dei venostani erano contrari alla riapertura della linea ferroviaria. Le indicazioni che emergono nelle Valli dell’Avisio sono nettamente opposte con un approccio positivo del 93%. Tutte le risposte vengono registrate in una piattaforma dedicata e più si andrà avanti più abbiamo la convinzione che questo sondaggio si stia evolvendo in un referendum mondiale consultivo sulla ferrovia Avisio".

Riduzione del traffico e la  possibilità di muoversi senza auto sono gli aspetti più gettonati. "Se il treno fosse già disponibile, gli intervistati utilizzerebbero questa opportunità soprattutto per evitare traffico e ricerca di parcheggi. Invece le criticità più citate sono i tempi presumibilmente lunghi di realizzazione dell'infrastruttura e il timore di un impatto ambientale non adeguatamente gestito ma lavoriamo alle risposte. Un dato rilevante è anche lo scarso impegno politico, scelto da molti intervistati. Ora puntiamo a raggiungere almeno 10.000 partecipanti, con particolare attenzione al coinvolgimento dei residenti dei Comuni delle valli di Cembra, Fiemme e Fassa con un invito sentito ai  più giovani a partecipare. Invitiamo perciò i residenti e frequentatori a far sentire la propria voce, favorevole, contraria o critica, per contribuire al confronto pubblico", conclude Girardi.