Circonvallazione ferroviaria di Trento, i costi [...]
I lavori per il bypass ferroviario di Trento al [...]
Circonvallazione Corridoio del Brennero, al via i lavori [...]
Appalto da 3,7 milioni: avviata la gara per la bretella [...]
Linea del Brennero e Valsugana: affidamento diretto a [...]
Nuovi servizi, più luce, maggiore spazio per le bici e [...]
Trenitalia - Pat, maxi rinnovo di 10 anni del contratto [...]
Tangenziale, 100 milioni di euro per rifare il viadotto [...]
Variante di Ponte Arche, 9 gruppi in corsa per la [...]
Dal tunnel alle vie di fuga, ecco il progetto per i [...]
Al via la gara d’appalto da 970 milioni di euro per la circonvallazione ferroviaria di Trento
L’intervento prevede la realizzazione di una nuova linea ferroviaria a doppio binario di circa 13 chilometri, di cui circa 11 in galleria a doppia canna. La nuova infrastruttura avrà origine dalla linea ferroviaria esistente Verona-Brennero, all’altezza di Roncafort, e si ricollegherà a sud in zona Acquaviva
TRENTO. È ufficiale Rete Ferroviaria Italiana (Rfi) ha pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale dell’Unione Europea il bando di gara per la progettazione esecutiva e la realizzazione della Circonvallazione Ferroviaria di Trento. La gara vale circa 970 milioni di euro, di cui 930 milioni finanziati con i fondi del Pnrr.
Il progetto è finalizzato a incentivare il passaggio su rotaia del trasporto merci, anche in vista della crescita dei flussi nei prossimi anni con l’attivazione del Tunnel Ferroviario del Brennero. L’opera, inserita nel corridoio europeo Scandinavo-mediterraneo, è infatti uno dei lotti prioritari del potenziamento della linea ferroviaria Verona-Fortezza, accesso sud al predetto tunnel del Brennero.
La pubblicazione del bando arriva dopo la conclusione dell’iter autorizzativo, durante il quale Rfi si è confrontata con i vari stakeholder, anche territoriali, accogliendo alcune richieste in merito a delle modifiche progettuali. La commissaria straordinaria per la realizzazione dell’opera è Paola Firmi, vicedirettrice generale Sviluppo e Standard di Rfi.
L’intervento prevede la realizzazione di una nuova linea ferroviaria a doppio binario di circa 13 chilometri, di cui circa 11 in galleria a doppia canna. La nuova infrastruttura avrà origine dalla linea ferroviaria esistente Verona-Brennero, all’altezza di Roncafort, e si ricollegherà a sud in zona Acquaviva. La fase realizzativa sarà seguita dall’Osservatorio ambientale istituito da Provincia Autonoma e Comune di Trento.
Sul progetto però non mancano le criticità, sia ambientali che economiche. A preoccupare è soprattutto l’aumento dei prezzi delle materie prime, compreso fra il 30 e 35%, con il costo della Circonvallazione ferroviaria che lievita fino a 1.270.000.000 di euro.
