A22 verso l’esodo estivo: 14 giornate da bollino nero, cantieri azzerati di giorno e maxi-piano di rinforzo con più pattuglie e controlli per tenere a bada il traffico

TRENTO. Sono 14 le giornate da bollino nero in previsione tra luglio ed agosto, tutte in concomitanza dei fine settimana, 5 delle quali interesseranno contemporaneamente la carreggiata nord e la carreggiata sud: 13 e 26 luglio; 6, 16 e 23 agosto. 

L'autostrada A22 si prepara all'esodo estivo con diversi interventi volti a garantire in ogni condizione il miglior servizio possibile: dalla rimozione di tutti i cantieri al rafforzamento del personale, dalla configurazione dinamica della barriera al Brennero, alla laminazione del traffico in entrata.

Per chi non vuole trovarsi in coda, ovviamente,  la scelta migliore resta quella di evitare i giorni caratterizzati dai maggiori picchi di traffico. Gli orari serali e notturni sono i meno trafficati, ma i modelli previsionali di Autobrennero indicano per ogni fascia oraria di ogni giorno il livello di traffico atteso. 

“Per viaggiare tranquilli – ha spiegato  l’amministratore delegato Diego Cattoni – è opportuno viaggiare informati. La struttura della Società ha sviluppato una capacità previsionale davvero notevole. Autobrennero è in grado di indicare con precisione a chi viaggia che tipo di traffico incontrerà. Abbiamo giornate estive nelle quali il traffico medio della A22, di suo tutt’altro che scarso, raddoppia.  Non dimentichiamo che per i nostri territori, che vedono nel turismo un indotto importante, questi grandi flussi sono linfa vitale”. 

La macchina che verrà messa in campo per gestire l'aumento dei flussi è molto complessa. “Richiede una preparazione - ha spiegato il presidente Hartmann Reichhalter - che comincia molti mesi prima e coinvolge numerosi soggetti. Solo così si può arrivare all’estate senza cantieri, fatto tutt’altro che scontato. A tutti loro va il mio ringraziamento. 

Aumenteranno controlli e monitoraggi con un aumento esponenziale delle pattuglie messe in circolazione lungo l’autostrada, è la numerosa serie  di verifiche nelle aree di servizio e sosta finalizzati a prevenire reati a carico dei cittadini. 

Al Direttore Tecnico Generale di Autostrada del Brennero, Carlo Costa, il compito di descrivere nel dettaglio le misure adottate dalla Società per fare fronte a questo periodo. “Per dare un’idea dei volumi di traffico in A22, nei primi cinque mesi dell’anno – premette - sono già oltre 30 milioni i veicoli che hanno percorso la A22, quasi 200.000 al giorno, per circa 2 miliardi di chilometri percorsi. Riusciamo a gestire questi volumi con due sole corsie di marcia e con un tasso di  incidentalità che nel 2024 è stato di 15,97 punti, molto al di sotto dei 26 punti della media nazionale. Questo – sottolinea Costa – per un gestore autostradale deve essere l’elemento più importante di valutazione del proprio operato”. 

Il lavoro, ha spiegato Costa  comincia molti mesi prima, quando si concentrano i cantieri, in modo da arrivare alla stagione estiva con i lavori ultimati. Parliamo, considerato ogni singolo intervento, di 1.512 cantieri nel primo semestre 2025. Di questi 1.222 non hanno impattato sul traffico perché notturni, o perché non hanno previsto riduzioni di carreggiate. 

In tutto il periodo estivo non saranno posati cantieri se non di notte e comunque senza mai ridurre la capacità dell’arteria. Il secondo aspetto di grande importanza è il livello di precisione delle previsioni offerte all’utenza, sui molti canali disponibili: sito internet, bot di Telegram, widget su siti di terzi, depliant e poster nelle aree di servizio, collaborazioni con i media locali.

Si procede, inoltre, a potenziare tutto il personale. Vi sono poi altre attività più tecniche come la riconfigurazione dinamica della barriera di Brennero, la laminazione del traffico in entrata, o la riduzione dinamica dei limiti di velocità. Un’ultima curiosità riguarda il progetto BrennerLec. “Abbiamo potuto costatare come con la riduzione di velocità attiva il tasso di incidentalità, già basso in A22, cala decisamente pure a fronte di livelli di traffico molto elevati” conclude Costa.

I consigli per chi si mette in viaggio sono quelli di sempre: far verificare le condizioni del veicolo e degli pneumatici, non guidare per troppe ore di fila, fermarsi al primo segnale di stanchezza e tenere in auto liquidi sufficienti in caso di coda.