"Sulla 'tangenziale-autoscontro' di Trento gli incidenti sembrano quotidianità". L'accusa di CasaAutonomia.eu: "Cosa intende fare la Giunta?"

TRENTO. Una "tangenziale-autoscontro" quella di Trento. Sono questi i termini utilizzati dal consigliere di Casa autonomia.eu, Michele Dallapiccola, in particolare facendo riferimento al tratto in corrispondenza dell'immissione dello svincolo di Centochiavi, direzione sud, uscita 7. Con una sua interrogazione il consigliere ha chiede alla Giunta cosa si intenda fare per risolvere la situazione.

"Ogni mattina chi scende dalla Valsugana in automobile e vuole entrare in città attraverso la tangenziale, deve affrontare una vera e propria odissea. Collisioni ed incidenti hanno raggiunto una frequenza tale da trasmettere l'impressione che facciano parte della quotidianità", denuncia Dallapiccola.

Tra gli ultimi episodi quello di mercoledì 25 gennaio, dove si è verificato un tamponamento a catena che ha riguardato sei mezzi,  in tangenziale direzione sud all'altezza del distributore Q8 che ha causato code e rallentamenti.

"La Lega è in carica da ormai 5 anni - accusa il consigliere - e la soluzione più concreta che ha scelto per questo tratto di raccordo stradale, sicuramente supportata dai dati, è stata quella di accordare la sistemazione di un autovelox all'uscita ovest del tunnel di Martignano. Meglio di nulla, meglio anche dell'ambizioso progetto di raddoppio della tangenziale. Questo è un sogno, finito per ora chissà dove, che prevede di inserire nelle opere di contesto associate al rinnovo della concessione della A22, il raddoppio della tangenziale di Trento, utilizzando l’attuale sede della A22 per realizzare un tratto nuovo più ad est, in galleria. Opere bellissime, ma faraoniche, che arriveranno chissà quando. Proposte buone da campagna elettorale, ma del tutto inutili all’atto pratico della quotidianità".

Uno dei siti più pericolosi della "tangenziale-autoscontro" si troverebbe in corrispondenza dell'immissione dello svincolo di Centochiavi, direzione sud, uscita 7. "Si tratta di uno svincolo con una corsia di accelerazione brevissima, soprattutto rispetto alla sua omologa controlaterale in direzione nord. In corrispondenza, anche le due corsie di marcia si trovano particolarmente costrette tra i guard rail di protezione perché lo svincolo, per non farsi mancare nulla, si immette in curva".

Il consigliere propone una soluzione: "In via urgente, l’uscita potrebbe essere chiusa al mattino nelle ore di punta, almeno temporaneamente. Il tutto naturalmente in attesa dell’intervento definitivo che non può essere che una nuova sistemazione dello svincolo che lo porti almeno ad assomigliare a quello controlaterale".

Per questo il rappresentante di Casaautonomia.eu interrogherà la giunta provinciale "al fine di sapere se essa sia in possesso di risvolti tecnici che indichino come procedibile il suggerimento enunciato sopra, consci che la nostra semplice osservazione porta a umile corredo il buon senso delle molte persone che ce lo hanno segnalato". Viene chiesto perciò come "come abbia intenzione di attivarsi, questo esecutivo - conclude -, per tentare di tamponare il pericolosissimo ingorgo di traffico che affligge gli utenti della tangenziale di Trento ormai praticamente ogni mattina".