Prove di trasporto a zero emissioni a Bolzano. ''Ma dobbiamo aspettare che la tecnologia sia pronta. Entro il 2030 la flotta dei bus pubblici sarà quasi tutta convertita''

BOLZANO. "Nel trasporto pubblico pensiamo a una transizione progressiva a nuovi autobus a emissioni zero e silenziosi, ma anche confortevoli. Per questo stiamo costantemente testando nuovi prototipi nell'area urbana, oltre agli e-bus che sono già in uso quotidianamente". Questo l'assessore alla mobilità della Provincia di Bolzano Daniel Alfreider che qualche giorno fa ha effettuato con i tecnici Sasa, Luigi Lugaro (direttore tecnico), Roberto Fattore (manutenzione) e Fabio Giovannucci (deposito) un giro di prova nel capoluogo altoatesino con l'autobus articolato Mercedes-Benz eCitaro G, lungo 18 metri e completamente elettrico.

La nuova gara d'appalto per i servizi di autobus rende anche possibile un adeguamento graduale con autobus a zero emissioni in collaborazione con i concessionari, ha aggiunto Alfreider. "Prima di tutto dobbiamo aspettare che la tecnologia sia assolutamente matura e che si possa fornire l'infrastruttura di ricarica appropriata, che richiede un enorme sforzo logistico. Il solo autobus testato oggi, per esempio, richiede quasi 450 kilowattora di energia. Inoltre è necessaria la giusta manutenzione per mezzi che sono veri e propri centri tecnologici", conclude l'assessore provinciale.

Secondo Alfreider, la SASA, società in house della Provincia e dei Comuni di Bolzano, Merano e Laives convertirà gran parte della flotta di autobus tradizionali in una flotta a zero emissioni entro il 2030. I test di vari veicoli con sistemi di guida alternativi devono aiutare a individuare autobus adatti che soddisfino i requisiti del trasporto locale e siano allo stesso tempo sostenibili.

Quanto all'autobus eCitaro G, alimentato da quattro motori elettrici, è piaciuto sia all'assessore provinciale che ai tecnici. Con diverse batterie LMP - Lithium Metal Polymer (batterie allo stato solido), l'eCitaro G ha una capacità totale di 441 kilowattora e un'autonomia corrispondente. L'autobus è stato già testato con successo lo scorso gennaio all'Alpe di Siusi a un'altitudine di quasi 2.000 metri.