Ciclovia del Garda, i 5 chilometri del Trentino che collegano Riva alla Lombardia costano 19milioni di euro in più

RIVA DEL GARDA. Opere pubbliche sempre più care e per il solo tratto di ciclovia del Garda (quello denominato ''Sponda Ovest'') ecco che si rendono necessari altri 19milioni di euro. Una somma davvero ingente se si pensa che per tutto il tratto interessato, che si snoda per circa 5.300 metri ed è suddiviso in tre Unità Funzionali, era previsto un importo complessivo aggiornato di spesa di circa 46,9 milioni di euro.

Di questi, circa 43,9 milioni corrispondono al finanziamento attuale per gli interventi affidati al commissario straordinario (di cui 3 milioni di euro finanziati dalla Comunità dell’Alto Garda e Ledro), commissario che ha in capo a sé 4.975 metri di opera, e circa 3 milioni di euro per opere realizzate direttamente dagli Uffici provinciali. A queste tratte vanno aggiunti circa 6,9 milioni di euro vengono da fondi Pnrr per la realizzazione del Tratto Nord (UF 18) affidato al commissario e, per la realizzazione del collegamento alla “Ciclovia Adige-Garda” (UF19) in capo agli Uffici provinciali: tale finanziamento è stato integrato con fondi provinciali per circa 800mila euro.

La modifica di alcuni tracciati, l'incremento delle opere di difesa e mitigazione del rischio geologico, accanto all’aggiornamento dei listini e all’incremento dei prezzi delle materie prime e dei materiali ha comportato, come detto, un aumento della spesa di 18,9 milioni di euro per la realizzazione del solo tratto considerato prioritario per il Trentino della Ciclovia del Garda e denominato “Tratto Sponda Ovest”, da Riva del Garda al confine con la Lombardia.

L'aggiornamento degli importi finanziati, è stato approvato nell'ultima seduta di Giunta, su proposta del presidente della Provincia, Maurizio Fugatti. “Si tratta di un intervento di grande importanza sotto il profilo turistico e non solo, che garantisce un valore aggiunto dell'esperienza di quanti scelgono questo angolo di Trentino per le proprie vacanze” commenta Fugatti, evidenziando come questa sia "una delle prime opere che l'Amministrazione provinciale ha voluto affidare a un commissario (in questo caso l'ingegner Francesco Misdaris), alla luce della sua strategicità”.

L’intervento, che nel suo complesso si snoda lungo un percorso di 19 chilometri, prevede un investimento complessivo di circa 100 milioni di euro (aumentati, per le motivazioni sopra dette, rispetto alle originarie  stime del Progetto di fattibilità tecnico-economica delle opere pubbliche di 80 milioni di euro). L'opera, infatti, come noto, farà parte di un anello ciclo-pedonale attraverso le tre Regioni bagnate dal Lago di Garda per un totale di 166 chilometri, per un costo complessivo presunto di 344.500.000 euro. Lo scorso gennaio sono  stati consegnati i lavori che interessano l'Unità funzionale del tratto compreso tra l’imbocco del sottopassaggio del sentiero del Ponale e la spiaggia dello “Sperone”, in corrispondenza dell’inizio della Galleria di Orione, attraverso i Comuni di Riva del Garda e Ledro, di competenza del commissario.