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Trento
03 giugno | 18:54

Sempre più fitta la rete di piste ciclopedonabili: dopo il collegamento Povo-Villazzano, al via i lavori ai Solteri per collegarsi con la Valsugana

Nel capoluogo trentino sono quasi 80 i chilometri di rete ciclabile sommando quelli comunali e quelli provinciali. Terminata la ciclopedonale tra Povo e Villazzano, al via i lavori per quella di via Trener ai Solteri: l’opera unirà la pista ciclabile di via Guardini con quella provinciale della Valsugana 

TRENTO. Continuano a crescere e a ramificarsi le piste ciclopedonabili di Trento: attualmente sono quasi 80 i chilometri realizzati di rete sommando quelli comunali e quelli provinciali. Oggi sono stati annunciati come terminati i lavori alla ciclopedonale tra Povo e Villazzano, mentre sono cominciati quelli di via Trener ai Solteri: l’opera unirà la pista ciclabile di via Guardini con quella provinciale della Valsugana.

 

Terminato il tratto Povo-Villazzano

 

Sono terminati i lavori lungo la provinciale 204 tra gli abitati di Povo e Villazzano, nel tratto compreso tra l’incrocio con via Salè e il centro sportivo Ceschi in via alla Cros per la realizzazione della pista ciclopedonale. L’opera rientra negli interventi finanziati e di obiettivo del Pnrr che vedranno la realizzazione di 6 km di nuove piste ciclabili entro giugno 2026.

 

L’intervento generale ha visto la realizzazione di una pista ciclopedonale larga 4 metri, sezione idonea a garantire il transito separato dei pedoni e dei ciclisti a doppia corsia di marcia). Partendo dall’abitato di Povo i lavori hanno collocato il tracciato ciclopedonale sul lato a monte della provinciale 204 (via Castel di Pietrapiana) in ampliamento del marciapiede esistente.

 

La realizzazione del percorso ha comportato anche la regolarizzazione del tracciato stradale esistente traslando verso valle l’asse stradale nel tratto compreso tra l’incrocio a nord del centro sportivo e l’incrocio con via al Salè.

 

Sono stati inoltre realizzati un nuovo ramale per la raccolta delle acque piovane, lo spostamento dell’impianto di pompaggio delle acque nere, un banchettone stradale con micropali all’altezza dell’acquedotto a fianco del Crm dei muri di contenimento in cemento armato rivestiti in porfido e una nuova illuminazione con corpi illuminanti a led.

 

Il percorso ciclabile è lungo circa 700 metri ed è la prosecuzione (secondo tratto) del progetto che ha come oggetto il collegamento tra Povo e Villazzano. Il costo totale dell’opera è stato di 1 milione e 300 mila euro che sono stati affidati all’impresa Alco.

 

Al via i lavori per la ciclabile di via Trener

 

Per continuare a sviluppare la mobilità sostenibile in città, l’amministrazione realizzerà un pista ciclabile lungo via Trener, via Centochiavi e parco di Melta.

 

L’opera prevede la realizzazione di un percorso ciclabile che, lungo via Trener e via Centochiavi, collegherà le piste ciclabili esistenti in via Guardini (zona Bren Center, uffici postali Trento nord) con la Salita dalla Fior, dove parte la nuova pista ciclabile provinciale della Valsugana, così da creare un completamento tra le ciclabili.

 

In particolare, il tratto di pista ciclabile bidirezionale lungo via Centochiavi dall’incrocio con via Trener fino alla salita dalla Fior sarà largo complessivamente 2 metri e mezzo. La pista ciclabile sarà separata dalla piattaforma stradale da un’aiuola verde e con l’occasione è previsto anche il rifacimento della fermata dell’autobus esistente in una nuova posizione più sicura e accessibile anche a persone con disabilità.

 

Per quanto riguarda via Trener, essa verrà denominata strada ciclabile: le biciclette con medesimo senso di marcia dei veicoli transiteranno direttamente in carreggiata, mentre le altre percorreranno la nuova corsia ciclabile larga 1,25 metri realizzata da idonea segnaletica orizzontale, dedicata alle bici provenienti da via Guardini e diretti verso via Centochiavi, salita dalla Fior o al parco di Melta.

 

I lavori inizieranno nei prossimi giorni e si concluderanno entro l’autunno. Per consentirne lo svolgimento via Trener sarà chiusa a tratti, ma saranno comunque garantiti gli accessi alle abitazioni e agli uffici postali con opportune modifiche alla viabilità attraverso via Chiocchetti e via Guardini. Il costo complessivo dell’opera, sostenuto da fondi Pnrr, è pari a 580 mila euro.

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