Il maxi tunnel sulla Gardesana si farà, parere positivo del Ministero: via libera all'opera da 126milioni. Gavazzoni: "Plus per la qualità della vita e dell'ambiente, vittoria per tutti"

TRENTO. "La realizzabilità dell'opera rappresenta sicuramente una vittoria per tutti: per i Comuni interessati, per il turismo, per i residenti, anche tenendo conto della questione ambientale".

Questa, in estrema sintesi, l'opinione del vicepresidente della Comunità del Garda, nonché vicesindaco di Peschiera del Garda, Filippo Gavazzoni che commenta il parere positivo del Ministero dell'Ambiente in merito alla realizzazione del maxi tunnel bypass tra Gargnano e Tignale, sulla sponda occidentale del lago di Garda, e che bypasserà appunto le gallerie ogivali D’Acli, Eutemia e Dei Ciclopi.

Riassumendo in breve la questione, l'iter progettuale era partito nel 2016 e, dopo l'approvazione del progetto di fattibilità e il parere positivo del Consiglio superiore del Lavori Pubblici, è seguito anche il via libera alla compatibilità ambientale da parte della Regione Lombardia.

Ed ora, in seguito ad un incontro fra una delegazione composta da Franceschino Risatti (sindaco di Limone e presidente della Comunità montana Parco), Daniele Bonassi (sindaco di Tignale) e dall'architetto comprensoriale Stefania Baronio con il Ministro dell'Ambiente Gilberto Pichetto Fratin, si è appreso come nella prossima riunione del Mase sarà chiusa la procedura ambientale, a cui seguirà la realizzazione del progetto esecutivo da parte di Anas e la gara d'appalto per i lavori.

"Pariamo di un progetto che ha già avuto parere positivo per quanto riguarda la compatibilità ambientale e possiamo dire che il suo iter l'ha compiuto – commenta Filippo Gavazzoni – e quindi il punto di vista della Comunità del Garda non può che essere positivo. Si tratta di un'opera che non danneggerà l'ambiente ma la cui realizzazione permetterà di bypassare tre strette gallerie costruite quasi cento anni fa e che, per la loro conformazione creano soprattutto nei mesi critici un grave congestione del traffico".

Il vicepresidente della Comunità del Garda sottolinea come questa alternativa, che garantirà un "alleggerimento" del traffico, rappresenti uno step fondamentale non solo per quanto riguarda la "logica del turismo" ma anche per l'impatto che essa avrà sulla qualità della vita dei residenti.

La maxi opera – dal costo stimato di circa 126 milioni di euro e lunga circa 1,8 chilometri, e il cui accesso verrà realizzato direttamente sulla statale 45 bis con l'uscita al bivio per Tignale – a detta di Gavazzoni rappresenterà un "plus" e "un piano b alla viabilità che, alla luce della conformazione del territorio, rappresenta "l'unica soluzione possibile" per il futuro dell'area, anche per quanto riguarda la questione ambientale.

"Anche sotto questo aspetto i risvolti non possono che essere positivi – prosegue – dal momento che avere a che fare costantemente con code interminabili non giova sicuramente, proprio tenendo conto delle emissioni prodotte dai veicoli".

Invitato a riflettere invece sull'impatto sul territorio dei lavori per la realizzazione del tunnel, Filippo Gavazzoni mette sul piatto della bilancia i benefici che l'infrastruttura porterà all'area gardesana interessata.

"Parlando dei lavori, una riflessione va fatta soprattutto in merito al grande quantitativo del materiale di risulta degli scavi, inerte e quindi non dannoso per l'ambiente, che verrà prodotto – conclude Gavazzoni – e bisognerà sicuramente trovare soluzioni adeguate per il suo smaltimento: questa criticità, che sarà sicuramente affrontata in modo efficace, va tenuta in considerazione ma è ben poca cosa rispetto ai benefici portati dalla realizzazione dell'opera".