Assalto ai benzinai sloveni: "Non solo auto, si formano lunghe code perché c'è chi riempie cisterne o macchine agricole. In alcune località scorte di gasolio terminate"

TRIESTE. A seguito dei rincari sul carburante scattati come conseguenza del conflitto mediorientale e del blocco dello stretto di Hormuz, si è assistito negli ultimi giorni al grande esodo degli automobilisti verso i lidi d'oltre confine in Slovenia, distributori dai prezzi convenienti nonostante i rincari grazie al taglio del governo sloveno sulle accise riuscendo così a mantenere le tariffe tra le più basse d'Europa sulla vendita per litro di benzina e diesel.

Ad essere presi d'assalto sono stati soprattutto i distributori di benzina sloveni nella zona del goriziano, tanto che questi, nelle località di Nova Gorica, Mernicco e Vencò avevano terminato a fine giornata le scorte di gasolio, ma questo afflusso dall'Italia è stato, a ben guardare, preceduto da quello austriaco sceso dal versante carinziano, che ha visto innumerevoli macchine riversarsi in Slovenia per fare scorta subito prima della fatidica data del 10 marzo che avrebbe inaugurato il rincaro dei prezzi.

In questo contesto Il Dolomiti ha raggiunto il distributore di benzina d'oltreconfine “Mol Slovenija” del valico di Rabuiese, uno degli attraversamenti confinari principali della provincia di Trieste. “Ho ben presente le lunghe code che ci sono sui confini in questi giorni – racconta l'operatore della pompa di benzina – qui (vicino a Trieste ndr) il fenomeno è più contenuto e le riserve di carburante non mancano, nel Goriziano o nel Collio è diverso poiché non sono soltanto le auto ad affluire per fare rifornimento, ma anche molti avventori dal Friuli con cisterne e macchine agricole sulle quali fare scorte di gasolio, ed è in questo modo che vanno a crearsi lunghe code, dati i maggiori tempi di riempimento di questi mezzi”.

Certamente la differenza più marcata si registra sul prezzo del diesel, che in Slovenia stamattina si attestava su 1,528 per litro, mentre sponda italiana rasentava i due euro, senza tenere conto dello sconto dato dalla tessera regionale, una situazione che verosimilmente incide maggiormente sul Friuli dove il diesel è più diffuso rispetto alla provincia di Trieste proprio in virtù dell'intensa agricoltura.

Se per alcuni questo massiccio ripresentarsi al rifornimento oltre confine è parso quasi un ritorno al passato, quando cioè gli italiani erano degli habitué delle “sconfinate” per accaparrarsi il pieno a buon mercato, sin dai tempi della Jugoslavia, secondo il gestore di benzina sloveno non c'è paragone, a causa dei guadagni sempre più risicati dei giorni d'oggi, dovuti in parte alle tasse più elevate ma anche ad un cambiamento nelle abitudini della popolazione italiana nei confronti della benzina slovena. “Nonostante queste periodiche impennate di affluenza – affermano dal distributore sloveno “Mol” - c'è da dire che si guadagna sempre meno rispetto ad una volta, non solo per i costi che oggi sono maggiori. Qui nella zona di Trieste la gente ha meno soldi, talvolta vengono qui e fanno 20 euro”.