Mille cavalli di potenza e un powertrain ereditato dalla Formula 1 di Hamilton. A Vetriolo una Mercedes-Amg One: prodotta in 275 esemplari e un valore di 2,2 milioni

LEVICO TERME. Oltre mille cavalli erogati dal powertrain ibrido ereditato dalla monoposto di Lewis Hamilton, sette volte campione del mondo di Formula 1. Dopo anni di sviluppo la versione di serie della Mercedes-Amg One è su strada: un valore di 2,2 milioni di euro e prodotta in appena 275 esemplari, già tutti venduti. "E uno dei 'pezzi' oggi a Vetriolo", dice Patrick Arcais, vice sindaco di Levico Terme, che ha condiviso la foto sui social dopo aver chiesto maggiori dettagli all'assessore di Pergine Morgan Betti e appassionato di motori.

"Dalla pista alla strada" è tra gli slogan che accompagnano il lancio delle hypercar più esclusive, ecco la Mercedes-Amg One, un veicolo spinto da un motore di una Formula 1 che raggiunge i 1.063 cavalli di potenza per il powertrain strettamente imparentato con quello utilizzato da Lewis Hamilton sui circuiti.

La supercar raggiunge il traguardo di 11 mila giri al minuto e il peso in ordine di marcia della Amg One è di 1.695 chili. Le prestazioni indicano un'accelerazione 0-100 km/h in 2,9 secondi, 0-200 in 7 secondi e velocità massima autolimitata a 352 km/h. La batteria con capacità di 8,4 kWh è sufficiente per garantire un'autonomia puramente elettrica di 18,1 chilometri.

Sono sei le modalità di guida per una supercar che beneficia dell'assetto delle tecnologie legate alle monoposto di Formula 1: dalla funzione Ev, che prevede l’utilizzo delle sole unità elettriche alla Race. Quest’ultima ha tre declinazioni, la race-safe, con l’intervento della componente termica solo quando è richiesta maggior potenza; la race, che ottimizza l’utilizzo del V6 e che richiede il massimo dai motori elettrici.

Per l’utilizzo in pista ci sono invece la race plus (irrigidisce l’assetto e rende disponibile l’aereodinamica attiva in tre diverse configurazioni) e la Strat 2, che simula la modalità da qualifica delle F1, con la componentistica tarata per la massima espressione delle performance della vettura.

L’individual è la modalità che consente la personalizzazione della vettura secondo il proprio stile di guida. L’aereodinamica (che genera deportanza già a 50 km/h) prevede tre diversi livelli di configurazione, con la possibilità di utilizzare anche il Drs, il sistema utilizzato dalla Formula 1 che riduce temporaneamente la deportanza della vettura, a vantaggio della velocità. Il Drs si disattiva automaticamente quando si agisce sul freno. 

I sedili della Mercedes-Amg One sono fissi e regolabili solo nell’inclinazione (a 25 o 30 gradi). L’abitacolo è minimalista e prevede due posti, mentre il volante riprende lo stile di quelli delle monoposto, per forma e per la disposizione di led e tasti, ma si dota dell’aribag per l’omologazione su uso stradale. P

La livrea esterna presenta una presa d’aria sul tetto, proprio come la vettura di Hamilton. Estremamente aggressiva nell’aspetto, le forme della carrozzeria, come l’estrattore posteriore, le alette e le feritoie sono appositamente studiate per migliorare l’efficienza aereodinamica della vettura. Con questo progetto, la Amg ha realizzato un vero sogno per gli appassionati. 

E, nell'ambito dell'aerodinamica attiva, l'assetto può essere abbassato idraulicamente di 37 millimetri sull'asse anteriore e di 30 millimetri su quello posteriore. Inoltre un sollevatore per l'asse anteriore (attivabile solo nei programmi di marcia su strada) impedisce che il veicolo tocchi sui dossi o sulle rampe dei garage.