La voglia di tornare a sciare si scontra con la domanda "quanto possiamo spendere?". Nei grandi comprensori abruzzesi gli stagionali arrivano a 700 euro

L'inverno dello sci comincia prima della neve. Comincia nei cantieri degli impianti, nelle manutenzioni, nelle prevendite degli abbonamenti. E nelle case, dove la voglia di tornare sulle piste incontra una domanda meno romantica: quanto possiamo spendere?

A Bolognola, sui Monti Sibillini, la data indicata per ripartire è sabato 5 dicembre. È un obiettivo, subordinato alle condizioni di innevamento e alle verifiche tecniche, non la promessa di trovare tutto il comprensorio aperto. Intanto i listini permettono già di misurare una parte dell'inverno che verrà. Il quadro del Centro Italia è ancora incompleto, ma mostra una distanza crescente tra modi diversi di vivere lo sci: la piccola stazione dove imparare, il comprensorio che rinnova gli impianti, la famiglia che deve scegliere quante giornate concedersi.

Bolognola conserva una soglia relativamente accessibile. Il giornaliero adulto 2026/2027 costa 28 euro nei feriali e 32 il sabato e nei festivi; il ridotto, riservato anche ai bambini dai 4 ai 12 anni, rispettivamente 25 e 28 euro. L'assicurazione giornaliera è compresa, mentre la card costa 3 euro. Due adulti e due bambini nella fascia ridotta spendono dunque 120 euro per gli skipass di una giornata festiva, oppure 132 se tutti devono acquistare la tessera. Prima del viaggio, del noleggio e delle eventuali lezioni.

A Frontignano, sempre nei Sibillini, il giornaliero adulto è fissato a 28 euro dal lunedì al sabato e a 32 la domenica e nei festivi. Il ridotto costa 23 oppure 28 euro, con assicurazione inclusa e card da 3 euro. Sono prezzi che ricordano quanto sia improprio parlare dell'Appennino come di un unico mercato della neve. Anche il sabato, apparentemente un dettaglio, cambia il conto: a Bolognola ricade nella tariffa festiva, a Frontignano in quella feriale.

Il salto di scala emerge negli abbonamenti abruzzesi. A Ovindoli Monte Magnola lo stagionale adulto costa 650 euro fino al 22 novembre e 700 dal giorno successivo. Campo Felice pubblica le stesse cifre per l'adulto ordinario, affiancando una tariffa autunnale di 600 euro per i convenzionati, fra i quali i clienti che avevano sottoscritto lo stagionale precedente. Lo Skipass dei Parchi, valido a Ovindoli, Campo Felice e Campo Imperatore, richiede invece 755 euro nella prevendita autunnale e 830 dal 23 novembre.

Questi passaggi non vanno confusi con rincari annuali: sono differenze tra finestre di acquisto della medesima stagione. Raccontano però una selezione economica precisa. Chi può anticipare la spesa ottiene un vantaggio; chi deve aspettare di conoscere le proprie disponibilità, o le condizioni della neve, paga di più. Uno stagionale da 700 euro equivale a 35 euro a giornata se viene utilizzato venti volte, a 70 se le uscite si fermano a dieci. Il conto è elementare, ma rende visibile il peso della frequenza: lo stesso prodotto può essere conveniente per un assiduo frequentatore e proibitivo per chi ha poco tempo.

Per osservare un aumento effettivo si può guardare a Roccaraso e confrontare due inverni conclusi. Nel listino ufficiale dell'Alto Sangro 2024/2025 il giornaliero adulto dell'intero comprensorio raggiungeva 58 euro nel periodo natalizio; nel 2025/2026 è arrivato a 60. Due euro in più, circa il 3,4%. Per chi non possedeva la card elettronica, l'esborso saliva a 62 euro. La soglia dei sessanta era quindi già stata superata alla cassa, pur distinguendo il prezzo dello skipass dal costo del supporto.

Roccaraso, d'altra parte, continua a investire. Nel sito ufficiale del comprensorio viene indicato il cantiere della nuova cabinovia di Monte Pratello e, nell'aggiornamento del 4 settembre, il completamento del montaggio dei sostegni di linea. È un intervento concreto, che impedisce di ridurre il dibattito alla sola cifra sul biglietto. Gli impianti richiedono manutenzione e rinnovi; i clienti chiedono qualità, affidabilità e tempi di attesa ragionevoli. La questione è quanto questa corsa all'ammodernamento riesca a convivere con una platea ampia di praticanti.

È qui che entra il paragone con le Dolomiti. "A questi prezzi tanto vale andare una settimana sulle Dolomiti": il ragionamento può sembrare convincente, ma va messo alla prova sui conti. Il giornaliero adulto Dolomiti Superski di alta stagione 2026/2027 costa 89 euro; sei giorni consecutivi costano 453 euro, cioè 75,50 al giorno. L'acquisto online con almeno due giorni di anticipo consente uno sconto del 5%, alle condizioni previste dal gestore. Le Dolomiti, dunque, non sono automaticamente più economiche. Il confronto tra 60 e 89 euro riguarda inoltre stagioni diverse e non misura il costo di due vacanze equivalenti. Per stabilire dove convenga trascorrere una settimana occorrono preventivi per le stesse date, la stessa composizione familiare e servizi confrontabili: alloggio, viaggio, skipass, pasti, noleggio. Senza questo passaggio, l'equivalenza rimane una percezione.

Quella percezione pone però una domanda legittima sul rapporto tra prezzo ed esperienza. Quando la spesa complessiva diventa impegnativa, lo sciatore valuta quante piste potrà usare, come si muoverà, quali alternative avrà in caso di maltempo e cosa offrirà la località al resto della famiglia. Anche il sistema dolomitico continua a spendere: nel comunicato per il 2026/2027 annuncia circa 100 milioni di euro di investimenti e collega l'adeguamento delle tariffe all'inflazione e ai costi energetici, operativi e di manutenzione.

Per l'Appennino la sfida non può risolversi nell'inseguimento dei grandi comprensori alpini. La vicinanza alle città del Centro e del Sud, la possibilità di partire e tornare in giornata, le stazioni dove accompagnare un bambino alle prime discese hanno un valore proprio. Mantenerlo significa anche evitare che la neve diventi un'esperienza sempre più rara nel bilancio familiare.

Il rischio di uno sci più elitario si manifesta prima della rinuncia definitiva. Può significare passare da dieci uscite a tre, far sciare soltanto i figli, rinviare le lezioni, abbandonare dopo i primi tentativi. Il prezzo del tornello conta, ma pesa soprattutto la somma delle spese necessarie per arrivarci e imparare a usarlo.

La sostenibilità economica degli impianti e l'accessibilità dello sport appartengono alla stessa discussione. Una stazione ha bisogno di ricavi per funzionare; ha anche bisogno che qualcuno continui a imparare a sciare. Riduzioni, convenzioni e piccoli comprensori conservano per questo un ruolo decisivo. Se l'ingresso diventa troppo costoso, il settore rischia di proteggere il presente restringendo il proprio futuro.

Mentre si annunciano le aperture, la domanda non riguarda soltanto quando torneranno a girare gli impianti. Riguarda chi troveremo in fila quando riapriranno.