Tunnel di base del Brennero, confermato il cronoprogramma: nessun ritardo per i cantieri e un sospiro di sollievo per la tratta d'accesso nord

BOLZANO. Il rischio di uno slittamento pluriennale per il completamento del Tunnel di base del Brennero è rientrato. La Provincia autonoma di Bolzano ha accolto con favore la decisione ufficiale di confermare la costruzione della tratta d’accesso nord nella Bassa Valle dell’Inn tirolese, mantenendola nel programma quadro delle Ferrovie Federali Austriache (Öbb) senza alcun rinvio dei cantieri.

Proprio nelle scorse settimane, infatti, era circolata con insistenza l’ipotesi di un posticipo dei lavori, uno scenario che avrebbe causato un ritardo di diversi anni sulla tabella di marcia prevista per l’opera.

Grazie alla decisione di non modificare né i finanziamenti né il calendario, il tratto compreso tra Radfeld e Schaftenau sarà realizzato come inizialmente stabilito.

Il presidente della Provincia, Arno Kompatscher, e l’assessore alla Mobilità, Daniel Alfreider, hanno espresso grande soddisfazione per questo risultato, ribadendo che la conferma dei tempi è fondamentale per garantire la piena efficacia della futura galleria di base.

"Il corridoio del Brennero ha urgente bisogno sia della galleria di base del Brennero che di tratte di accesso efficienti per poter offrire un’alternativa attraente e altamente performante alla strada. A tal fine è necessario uno sforzo congiunto di tutte le regioni lungo il corridoio e degli Stati nazionali. La decisione di non modificare né il finanziamento né il calendario in Austria è positiva e rappresenta un segnale importante nei confronti della Germania e dell’Italia”, dichiara il presidente Kompatscher.

L’assessore Alfreider sottolinea inoltre i progressi compiuti nella realizzazione della galleria di base del Brennero: "Entro la fine dell’anno i lavori di scavo della galleria di base del Brennero saranno completati: vedremo, nel vero senso della parola, la luce alla fine del tunnel. Già verso la fine dell’anno circoleranno nuovi collegamenti Frecciarossa tra Milano e Monaco, nonché tra Roma e Monaco attraverso il Brennero, migliorando notevolmente l’offerta. Questo è un segnale forte del fatto che le compagnie ferroviarie stanno già oggi ampliando le loro offerte in vista della futura entrata in funzione del BBT e delle tratte di accesso".

Kompatscher e Alfreider ribadiscono: "La Provincia autonoma di Bolzano, insieme alle regioni partner Trentino, Tirolo e Baviera, continuerà a esercitare pressioni sui gestori delle infrastrutture competenti affinché completino il potenziamento di tutte le tratte di accesso".