Pochi parcheggi e affitti alti, l'agonia dei commercianti di Trento. Nell'ultimo anno 69 attività hanno chiuso e 59 aperto, in calo il commercio tradizionale

TRENTO. Rincari, energia e inflazione. Ma non solo perché ad attanagliare le attività economiche del centro storico ci sono anche il caro affitti che non si ferma e la carenza di parcheggi, un problema si trascina da ormai diversi anni.  Sono questi i temi che sono stati illustrati nelle scorse ore dall’Associazione commercianti al dettaglio guidato dal presidente Massimo Piffer al sindaco Franco Ianeselli nell'incontro che si è tenuto per discutere della situazione del commercio nel capoluogo con particolare riguardo all’evoluzione del centro storico cittadino, anche in relazione alle criticità che riguardano l’economia nel suo complesso.

Nel corso dell'incontro il presidente Piffer ha posto l’accento sulla necessità di sviluppare un atteggiamento di analisi più ampio, contestualizzando sia il costo degli affitti di locali commerciali che l’accessibilità al centro storico cittadino in una prospettiva che consideri anche altri aspetti: l’appetibilità commerciale del centro, lo sviluppo dell’ecommerce e del delivery, la mutazione culturale e sociale dell’approccio al retail fisico e la questione della programmazione urbanistica commerciale come leva per indirizzare lo sviluppo della città.

Secondo i dati forniti dal sindaco Ianeselli, nell’ultimo anno in centro storico hanno chiuso 69 attività e quelle aperte sono state 59. L’evoluzione delle tipologie di esercizi suggerisce un aumento dei pubblici esercizi a scapito del commercio tradizionale, seguendo un trend, ha spiegato il sindaco, di cambiamento della fruizione del centro storico già in atto da alcuni anni ed in linea con altre realtà italiane ed internazionali.

Sempre Ianeselli, viene spiegato in una nota dell'Associazione dei commercianti al dettaglio, ha ricordato che sul tema degli affitti l’intervento pubblico può essere molto limitato, mentre sul tema dei parcheggi ha illustrato alcune misure che verranno adottate nei prossimi mesi. “Il tema è quello di evitare gli spostamenti inutili in auto: non siamo contrari all’uso dell’automobile privata ma contrari al suo cattivo utilizzo” ha spiegato il primo cittadino. Il sindaco ha inoltre sollevato la questione della progettualità pubblico-privata per alcuni possibili parcheggi interrati, come in piazza Venezia, ipotizzando anche un dialogo con la stessa Confcommercio che già gestisce il parcheggio multipiano di via Petrarca. Strategica sarà anche la costruzione della passerella ciclo-pedonale che colleghi la destra Adige nell’area ex Italcementi con il centro cittadino. 

Un passaggio che rende la zona appetibile anche per la sosta dei lavoratori pendolari. Il sindaco ha ricordato che con l’interramento della ferrovia si creeranno le condizioni per uno sviluppo della direttrice nord-sud, finora penalizzata, citando il progetto della tramvia come possibile soluzione, fatta salva la precedente individuazione del sito del nuovo ospedale che dovrà giocoforza essere considerato nell’eventuale pianificazione dell’opera.