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Collegamento tra Bellunese e Primiero, 9 milioni di euro messi a disposizione dalla Provincia di Trento per la galleria "Pala rossa"

La Provincia ha messo a disposizione sul Bilancio Provinciale 9 milioni di euro per la realizzazione della galleria "Pala rossa", di collegamento tra Bellunese e Primiero

Di L.B. - 13 April 2021 - 16:39

TRENTO. Il presidente della Provincia autonoma di Trento Maurizio Fugatti ha incontrato il 12 aprile in videoconferenza la vicepresidente e assessore ai lavori pubblici, infrastrutture e trasporti della Regione Veneto, Elisa De Berti.

 

Oggetto dell’incontro alcune questioni a tema viario e ferroviario, fra la realizzazione della galleria Pala Rossa/Schener di collegamento tra Bellunese e Primiero, l’elettrificazione della ferrovia della Valsugana nel tratto oltre Borgo e il protocollo di mobilità sostenibile e intermodale lungo la sponda meridionale del Lago di Garda.

 

Sulla questione della galleria “Pala Rossa”, di collegamento tra bellunese e primiero, la Provincia, ha messo a disposizione sul Bilancio Provinciale 9 milioni di euro per la realizzazione del progetto, già definito, che coprono oltre un terzo della spesa complessiva, stimata in circa 25 milioni di euro.

 

La copertura finanziaria restante è garantita per 8 milioni dai Fondi dei Comuni Confinanti (Fcc) e per 8 milioni da Anas. Per completare l’iter, pertanto, è necessario attendere l’investimento di Anas - in dirittura d’arrivo - mentre dal punto di vista tecnico va formalizzato l’accordo per il quale è stato dato nel corso dell’incontro di ieri il via libera.

 

Un piano che potrebbe portare grande beneficio al territorio del Bellunese, permettendogli di diventare un'importante area di collegamento tra Treviso (e quindi Venezia) e il Brennero, passando per il capoluogo trentino. 

Per quanto riguarda la ferrovia della Valsugana: "In vista delle Olimpiadi del 2026 sarebbe auspicabile estendere l’elettrificazione anche alla tratta veneta", scrive l'ufficio stampa della Provincia. "Sull’ipotesi non gravitano soltanto questioni economico-finanziarie ma anche la realizzazione del progetto della linea Primolano-Feltre: se l’anello “basso” di collegamento, attualmente in studio a Rfi, andrà in porto, il Veneto si è detto favorevole ad estendere l’elettrificazione fino a Bassano del Grappa, oppure a studiare in alternativa la possibilità dell’utilizzo di vettori ibridi.

 

Per quanto riguarda il primo punto all’ordine del giorno e cioè la mobilità intermodale sul Garda è stato preso in considerazione il protocollo d’intesa fra i due territori, oltre alla prosecuzione del commissariamento della navigazione lacustre per integrarla al trasporto pubblico locale, sul quale verrà avviata una specifica interlocuzione. Accolta anche la proposta del Trentino di far prendere parte all’accordo per la mobilità due rappresentanti della Provincia di Trento, come per la Regione Veneto e un rappresentante della Comunità del Garda.

 

Alla riunione hanno partecipato anche membri del tavolo tecnico; per la Provincia di Trento: Roberto Andreatta, responsabile dell’Unità di missione strategica mobilità; Raffaele de Col, dirigente generale del Dipartimento protezione civile, foreste e fauna, che cura e coordina la realizzazione di grandi opere; Mario Monaco, responsabile di Apop - Servizio opere stradali e ferroviarie; per la Regione Veneto era presente Marco d’Elia, dirigente generale della Direzione Infrastrutture e Trasporti.

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