A22, Toninelli annuncia che la concessione è ormai decisa. Restano però alcuni nodi da sciogliere

TRENTO. "Autostrade, si cambia", scrive il ministro Toninelli su Facebook. "Abbiamo detto basta agli esorbitanti e ingiustificati profitti regalati ai privati. E abbiamo aperto a una gestione pubblica delle autostrade, che garantisce più servizi a chi viaggia e distribuisce gli utili ai territori".

Spiega che si è "impegnato tanto sin dall'avvio del mandato per mettere a punto uno schema equilibrato ed efficace di convenzione per la gestione dell'autostrada A22 Brennero-Modena e della A4 Venezia-Trieste, le cui concessioni erano scadute".

Da quanto scrive si ha la conferma che il bando di gara è un'ipotesi decisamente scartata. "Avrei potuto lasciare che si andasse a gara. Invece ho deciso di lavorare insieme ai territori e alle autorità che li governano per creare un nuovo modo di far funzionare la cosa pubblica, in questo caso le autostrade".

Si apprende inoltre, con la soddisfazione dei soci pubblici della nuova società autostradale, che la governance sarà territoriale: poi si vedrà quanto, e quanto peseranno i poteri statali. Il nodo è quello. 

"Lo Stato - ribadisce Toninelli - ha dato una mano determinante ai territori, a differenza di quanto insinuato da qualche politico del Nord. Ora si è giunti a un passo dal traguardo. Io sono pronto a tagliarlo al fianco delle autorità, in spirito di leale collaborazione. E poi subito a replicarlo su altre tratte autostradali".
 

Dicevamo che rimane aperto il nodo dell'equilibrio tra centro e periferia. Che peso avranno in sede di comitato di controllo? Saranno alla pari? E il presidente di nomina statale sarà determinante nelle decisioni in caso di parità?

Rimane aperto anche il nodo del finanziamento delle opere infrastrutturali sull'A22. Sono 800 milioni messi subito a bilancio o il via libera passa da altri istituti che escludono il controllo diretto della nuova società? I punti in sospeso sono ancora molti, e delicati.