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La prima cabinovia urbana d'Italia la costruirà l'altoatesina Leitner: a Trieste aggiudicata l'opera da 57milioni di euro progettata da Fuksas
E' di questi giorni l'aggiudicazione definitiva del bando. La società di Vipiteno ha battuto la società austriaca Doppelmayr. La struttura porterà 1.800 persone l'ora su 100 cabine da 10 posti
TRIESTE. L'opera annunciata costerà quasi 57milioni di euro ed oggi il Comune di Trieste ha reso noto che ad aggiudicarsela definitivamente è la Rti guidata dalla meranese Leitner (con anche Cogeis, Icop e Step Impianti). Battuta quindi l'austriaca Doppelmayr e certamente notizia importante per il capoluogo del Friuli Venezia Giulia ma anche per la società altoatesina che può contare su un'altra grandiosa commissione, tra l'altro dal grande respiro anche promozionale, una volta completata, perché si annuncia un'opera davvero interessante.
Il disegno della stazione è stato progetto dagli architetti Massimiliano e Doriana Fuksas. La realizzazione dell’opera è interamente finanziata dal governo con fondi inizialmente previsti per la mobilità sostenibile e ora confluiti nel Pnrr.
La realizzazione dell’opera è interamente finanziata dal governo con fondi inizialmente previsti per la mobilità sostenibile e ora confluiti nel Pnrr. Sarà, di fatto, la prima cabinovia urbana d'Italia /mentre ne esistono di simili nel Sud America, Hong Kong, Barcellona o Berlino) con previsto un via vai di 100 cabine da 10 posti l'una, con una portata oraria di 1800 persone per senso di marcia. La struttura sarà lunga 4.973 metri.
Partirà dalla stazione di Trieste, passerà da Portovecchio e raggiungerà Bovedo. Da qui salirà verso Opicina e a Barcola comincerà quello che tecnicamente è un secondo tratto (anche se le funivie sono comunicati) lungo circa 400 metri che terminerà al quadrivio di Opicina.
