Addio al tunnel tra Trentino e le valli Bresciane: dopo oltre 10 anni di ipotesi, studi e costi lievitati, Valvestino dice stop al progetto: "Impossibile proseguire"

TRENTO. “La delibera dice già tutto. E' evidente il cambio della situazione. Non c'era più alcuna possibilità di continuare”. A dirlo a il Dolomiti è il sindaco del Comune di Valvestino, Flavio Corsetti. Dopo ipotesi, speranze, cambi di progetto e attese, il progetto della galleria di collegamento tra il Trentino e il Bresciano, con il Comune di Valvestino, sembra per il momento fermarsi completamente.

Lo si capisce da una delibera che è stata approvata dal Comune di Valvestino nel quale, prendendo atto delle problematiche sollevate in questi anni dal progetto e dell'aumento dei costi, ha deciso di puntare il proprio impegno per migliorare la viabilità interna.

Già nel 2023 si era capito che il progetto della galleria di circa 5 chilometri non s'ha da fare e nemmeno un investimento da almeno 32,4 milioni di euro per collegare il Trentino alle valli bresciane. I lavori sarebbero dovuti dovuti terminare negli anni scorsi ma nel 2023, come scoperto dall'ex consigliere provinciale del Movimento 5 Stelle, Alex Marini, era saltato tutto.

Nel luglio 2022 infatti, erano terminate le indagini geologiche e i sondaggi avevano confermato la presenza di varie sorgenti d’acqua lungo il tracciato ipotizzato per la realizzazione del tunnel. I periti avevano concluso che “il quadro idrogeologico così delineato risulta potenzialmente assai delicato in relazione alla conservazione delle risorse idriche. In egual misura esso pone anche una serie di importanti problematiche e difficoltà oggettive per la stessa realizzazione dell’opera”.

La Provincia di Trento aveva quindi dovuto fare marcia indietro. Per rendere comunque possibile un collegamento diretto tra Bondone e Valvestino, Fugatti aveva spiegato che era in corso l'approfondimento della possibilità di considerare un tracciato diverso caratterizzato da una quota maggiore della galleria. Un intervento che avrebbe fatto di certo lievitare i costi. Ed ecco che ora il Comune di Valvestino ha deciso di mettere nero su bianco la propria volontà spiegando che è più utile e realistico puntare sull’ammodernamento e sulla messa in sicurezza della viabilità esistente.

All'interno del documento approvato nei giorni scorsi vengono richiamati gli studi geologici, conclusi nel luglio 2022, effettuati dalla Pat competente in materia, che hanno evidenziato rilevanti criticità relative alla complessità del quadro idrogeologico riguardo alla posizione del tracciato del tunnel stradale. Si spiega che per garantire la salvaguardia delle risorse idriche, il tunnel dovrebbe essere realizzato con tecniche di scavo particolari che comporterebbero dei costi decisamente superiori alle previsioni iniziali. Inoltre, le problematiche idrogeologiche e le oggettive difficoltà riscontrate per la realizzazione dell’opera, hanno imposto la revisione del progetto originario ed il nuovo imbocco è previsto a quota 821 metri slm (lato Bondone) e 885 metri slm (lato Valvestino) in modo da mantenersi al di sopra o in prossimità del livello di falda individuato.

Una modifica con l’allontanamento dell’imbocco dal centro di fondo valle, spiega il Comune nella delibera “vengono meno anche le principali motivazioni a giustificazione dell’opera di collegamento, già di per sé problematica perché costituita da monocorsia in galleria percorribile solo ed esclusivamente a senso unico alternato prima di circa 5 chilometri ed ora di 2,678 chilometri”.

Ulteriori approfondimenti effettuati valutando tracciati diversi e antichi valichi, viene spiegato “ non hanno portato a risultati migliorativi sia per tempi di percorrenza e costi, sia per quanto riguarda la praticità e l’efficacia del nuovo collegamento diretto ipotizzato tra Bondone e Valvestino”. Infine il quadro economico del nuovo progetto predisposto dall’Agenzia Provinciale Opere Pubbliche della Pat, con data di redazione agosto 2023, prevede un costo complessivo di 79.700.000 euro a fronte di risorse disponibili di 32.400.000 euro.

Troppe problematiche emerse nell’arco di oltre un decennio che ora hanno portato il Comune di Valvestino a considerare il progetto non più utile ritenendo che l'ammodernamento delle strutture viarie esistenti sia prioritario e realizzabile in tempi certi con interventi adeguati e realistici.

“L'Amministrazione di Valvestino, in alternativa al tunnel, ha proposto di ammodernare e mettere in sicurezza la viabilità principale di accesso alla Valvestino esistente: la SP 113 di collegamento con il lago d’Idro e la SP9 con il lago di Garda”. Fra gli altri interventi proposti anche il superamento delle strettoie esistenti ed una generale riqualificazione della viabilità di collegamento tra i due laghi per favorire la mobilità e lo sviluppo sociale ed economico con il potenziamento dei servizi e dell’offerta turistica per Valvestino nel Parco Regionale Alto Garda Bresciano.