Circonvallazione Torbole, Campobase contro la Pat: "Soluzioni irrispettose, la giunta riprenda il dialogo con il territorio e non annunci circonvallazioni a spot (elettorale?)"

TORBOLE. Si continua a discutere sulla circonvallazione di Torbole. Dopo l'annuncio da parte della Provincia della destinazione di 150 milioni di euro per la realizzazione della variante che collega la località Conca d’Oro con la località Linfano, ad intervenire è il direttivo arcense di Campobase che in una scrive: "La Giunta Provinciale riprenda il dialogo con il territorio per una viabilità organica e intelligente, non annunci circonvallazioni a spot (elettorale?)".

Nel comunicato viene specificato che il collegamento dell’Alto Garda con l’asta dell’Adige è stato "pensato dalla nostra Comunità nel 2010 come un progetto organico, coordinato e condiviso fra i Comuni e la Provincia con il fine di migliorare soprattutto la qualità ambientale e quella urbana" e come in questo progetto "la conservazione del territorio e la mobilità leggera erano e sono due obiettivi cardine ed imprescindibili".

"Si tratta di una previsione di trasformazione – prosegue Campobase, attraverso le parole del coordinatore Stefano Miori – in cui il Linfano di Arco viene recuperato e conservato nei i suoi tratti agricoli e paesaggistici e quindi garantito secondo una di riduzione progressiva del traffico: nella delibera del Consiglio Comunale del 2010 si era indicato un Hub in località Cretaccio così da poter ridurre il traffico veicolare privato e quindi sostituirlo con dei mezzi di trasporto pubblici alimentati da motori non inquinanti. Nel nuovo sistema della mobilità condiviso la circonvallazione di Torbole deve arrivare ai piedi dell’attuale discarica e quindi si raccorda con la nuova rete viaria senza compromettere il paesaggio".

E poi l'affondo: "Oggi, con immenso stupore ed amarezza, scopriamo che l’Amministrazione Provinciale si dimentica di tutto il lavoro fatto congiuntamente e propone invece soluzioni disarmoniche e totalmente irrispettose della volontà della nostra Comunità e, ancor più, del suo territorio".

Ad essere specificato è come "prevedere che la nuova circonvallazione di Torbole venga rivista, accorciata e ridotta nei costi, e che giunga nel bel mezzo del territorio agricolo del Linfano, con inevitabile un 'rinforzo' del tratto stradale che giunge fino al Cretaccio, rappresenta uno sfregio inutile al territorio di Arco ed una sberla a mano aperta in faccia alla sua Comunità".

Il coordinatore di Campobase sottolinea poi come il progetto originario, con uno sbocco più a nord della circonvallazione di Torbole, sia "l’unico sostenibile e deve essere rispettato": il Linfano, continua, "non può essere interessato dalla mobilità ad alto scorrimento e deve essere preservato senza altre discussioni, così come condiviso a suo tempo con tutte le Categorie ed in particolar modo con Coldiretti".

Ad essere rimarcato è come il Comune di Arco abbia "già dato molto per la mobilità dell’Altogarda ed ogni ulteriore sacrificio deve essere, senza eccezioni, rispettoso del paesaggio e dell’ambiente".

"In quest’ottica – conclude la nota – si evidenzia e ricorda che anche il cantiere in corso per la realizzazione di una galleria che da Passo San Giovanni porta fino alla Maza non risolverà in nessun modo, quando ultimato, il problema della mobilità verso l’asta dell’Adige rappresentando solo ed esclusivamente la nuova circonvallazione di Nago. Infatti, una volta aperta la nuova viabilità in galleria ed usciti dalla stessa, si tornerà sulla strada della Maza già in uso e quindi sarà inevitabile il passaggio da Vignole e Bolognano come già accade, mantenendo inalterata la crisi viabilistica esistente e che affligge il nostro territorio".