Ex Sit, prende forma il nuovo hub intermodale: concluse le opere strutturali. Ecco il viaggio (FOTO E VIDEO) all'interno del cantiere e il punto sui lavori

TRENTO. Il nuovo hub intermodale di Trento, nell'area ex Sit, prende forma: ad oggi sono stati realizzati il 65 per cento dei lavori, con le opere strutturali che sono state ultimate. Il termine degli interventi? È previsto per dicembre 2025, con il collaudo che avverrà entro marzo 2026.

L'opera, nello specifico, prevede la nuova stazione delle autocorriere al piano terra e, al piano interrato, un parcheggio pubblico ad uso pertinenziale con circa 150 posti auto e 10 posti per moto e scooter. La copertura dell’edificio, che sarà aperta al pubblico, ospiterà invece un grande giardino pensile da oltre 5 mila metri quadrati, che si caratterizzerà per alcune soluzioni orientate alla transizione ecologica: un’area sarà dedicata alla biodiversità vegetale e lo spazio aperto pavimentato progettato per raccogliere e riutilizzare le acque piovane. All'esterno sono poi previsti 20 posti per ricarica delle bici elettriche, sia nella copertura sia in adiacenza al ciclobox esistente.

Nella mattinata di oggi, martedì 1 luglio, è stato presentato l'avanzamento dell'opera finanziata quasi interamente dai fondi Pnrr – 20 milioni su un costo complessivo di 22 milioni e 730 mila euro – nel corso di un sopralluogo (NEL VIDEO SOTOTSTANTE IL VIAGGIO ALL'INTERNO DEL CANTRIERE) alla presenza dei tecnici e delle istituzioni. Presenti il sindaco di Trento Franco Ianeselli, la vicesindaca Bozzarelli e gli assessori Brugnara, Baggia e Fernandez, oltre all'assessore provinciale all'urbanistica Gottardi.

A fare subito il punto della situazione l'ingegnera Federica Gabarrone, responsabile della direzione dei lavori, che ad un anno dall'ultimo sopralluogo ha specificato come già l'estate scorsa si fosse conclusa "l'impegnativa bonifica dell'area, con la rimozione delle vasche che rappresentavano la parte più inquinata". L'area, infatti, risultava compromessa dall’inquinamento causato dalle lavorazioni industriali dell’ex gasometro attivo fino al 1968.

"Ad oggi la struttura è completamente ultimata nella sua parte strutturale, e ora manca la scala d'accesso alla copertura che verrà realizzata a breve – specifica Gasbarrone – con il cronoprogramma dei lavori che sta venendo totalmente rispettato. I prossimi interventi? Riguarderanno l'impiantistica del fabbricato viaggiatori, della stazione delle autocorriere e del piano interrato, oltre che varie opere di finitura. Dall'autunno dovrebbe iniziare poi la posa in opera dell'area verde e l'allestimento del giardino, con i lavori che termineranno a fine anno".

Con l'occasione sono state ripercorse le fasi del progetto con i lavori affidati, a marzo 2023, all’associazione temporanea di imprese Mak Costruzioni e Cooperativa Lagorai. Il cantiere vero e proprio è stato allestito a novembre dello stesso anno, con la conseguente modifica della viabilità su Lungadige Montegrappa. Poi la bonifica ambientale, effettuata in totale sicurezza con il monitoraggio costante dell’aria e della falda coordinato da Appa, e a seguire a realizzazione delle strutture in cemento armato ora ultimate.

Ed ora? Attualmente, è in corso di realizzazione la parte impiantistica del fabbricato viaggiatori e l'impermeabilizzazione del piano dell'autostazione e della copertura. A partire da agosto verrà realizzata la scala di accesso all'area verde, opera architettonica che richiamerà la memoria storica del vecchio gasometro. Infine, a partire dall'autunno si procederà con le opere di finitura sia interne che esterne e, come anticipato, con l’allestimento "verde".

"C'è soddisfazione nel vedere che i fondi Pnrr, dell'Unione Europea transitati attraverso il Governo per la ripresa e resilienza, trovano concretizzazione. La città avrà un hub di interscambio – dichiara il sindaco di Trento Franco Ianeselli – e non solamente la nuova stazione delle autocorriere: in quest'area ci sarà poi anche la partenza della funivia, finanziata su un altro canale, oltre al parcheggio per mezzi e bici e un parco che ci impegneremo affinché diventi un luogo di buona socialità. Un'opera che, seppur più vicina al fiume, è comunque prossima all'attuale stazione delle corriere, sulla quale tra l'altro andrà fatta una riflessione senza aspettare troppo tempo, per dare un futuro ad un'area che può essere valorizzata. Tornando all'hub, la prospettiva è quella di avere una struttura capace di innestarsi pienamente, inoltre, con l'interramento della ferrovia".

Ad esprimere soddisfazione anche l'assessore provinciale all'urbanistica Mattia Gottrardi: "Già il fatto che si tolga il prefisso 'ex' dalla zona è un aspetto positivo, nella logica della sua riurbanizzazione: l'area avrà una vocazione all'intermodalità, aspetto importante non solo per Trento ma anche per la provincia, dal momento che Trento è il centro di attrazione di tutti i servizi".

Tornando ai lavori, nella parte Nord del cantiere, dove il progetto esecutivo prevede la realizzazione dei parcheggi per la sosta prolungata delle autocorriere, è stata inoltre sostituita la soletta di copertura dell’Adigetto e realizzato il nuovo manufatto di ispezione del canale. Il progetto, infine, prevede una riqualificazione di tutta l’area di Lung’Adige Monte Grappa, con il rifacimento della strada e dell’illuminazione pubblica e con l’allargamento dei marciapiedi, oltre che al rifacimento di acquedotto e fognature.

Un ultimo sguardo alla viabilità: per realizzare questi ultimi interventi, questa è stata completamente interdetta dalla rotatoria di San Lorenzo a quella di Via Canestrini, con il traffico che riprenderà a circolare regolarmente dal prossimo 29 agosto.