Dalla discussa "Pila Couis" in valle Aosta alla dibattuta Francolini in Trentino, Leitner lancia 18 nuovi impianti per la prossima stagione invernale

VIPITENO. Si avvicina l'inverno, una stagione che presenta con al via ben 18 nuovi impianti griffati Leitner. Dall'Abruzzo alla Valle d'Aosta, ma anche Emilia Romagna, Piemonte, Trentino, Alto Adige e Friuli per un piano di modernizzazione delle strutture da 85 milioni.

Tra le opere c'è la nuova seggiovia a 6 posti “Glück” nel comprensorio sciistico altoatesino di Speikboden in Valle Aurina. "Si tratta infatti del primo impianto “Ropera” al mondo - spiega la società Leitner - il nuovo standard per le funivie monofune che offre il massimo in termini di prestazioni, sostenibilità, flessibilità, silenziosità, sicurezza sul lavoro e facilità di manutenzione in tutti i componenti".

Tra gli impianti più rilevanti le cabinovie 10 posti “GD10 La Crusc 1” in Alta Badia che consente di raggiungere la storica chiesa di La Crusc direttamente dalla valle. L'impianto, operativo tutto l'anno, offre in futuro - evidenzia Leitner - un comodo servizio di trasporto con vista sul patrimonio culturale delle Dolomiti, soprattutto alle famiglie con bambini e alle persone anziane.

Novità anche dal comprensorio sciistico di Pila in Valle d'Aosta. Qui già l'anno scorso è stata realizzata la cabinovia “Couis 1”, che porta i passeggeri da Couis 1 al ristorante panoramico Stella del Couis. Per la prossima stagione è stata ora realizzata la cabinovia da Pila a Couis 1. In questo modo è ora possibile raggiungere in soli 30 minuti da Aosta il punto più alto, compreso il ristorante panoramico a oltre 2.700 metri di altitudine. Un'opera certamenmte avveniristica ma che ha aperto a un dibattito e una domanda in sospeso: le nostre Alpi hanno davvero bisogno di essere ancora più accessibili? (Qui approfondimento su L'AltraMontagna).

In Veneto, sempre a partire dalla stagione invernale alle porte, entra in funzione la nuova “GD10 Lezuo”, che trasporta gli appassionati di sport invernali lungo il Sellaronda dal Passo Pordoi verso la Val di Fassa, "e contribuirà a un importante aumento della velocità e all'eliminazione dei tempi di attesa".

Un passo verso la modernizzazione è stato compiuto anche nel comprensorio sciistico di Folgaria sull'altopiano. Si parla della nuova cabinovia a 10 posti “Francolini”, opera che ha creato una certa discussione sul territorio (Qui articolo).

Altro nuovo impianto da 10 posti nel comprensorio sciistico altoatesino di Carezza con la cabinovia “GD10 Franzin” che creerà un collegamento continuo tra Nova Levante e il Passo Carezza. La cabinovia parte dalla Malga Moser e porta direttamente alla Malga Franzin a 1.739 metri di altitudine. "In questo modo, anche un precedente collo di bottiglia nel comprensorio sciistico sarà presto storia. La cabinovia a 10 posti offre inoltre le più recenti tecnologie di Leitner, compreso il LeitPilot alla stazione a monte. Ciò garantisce il funzionamento autonomo e senza personale della stazione e quindi una maggiore efficienza e un consumo energetico ottimizzato".

La nuova cabinovia a 10 posti da Castelrotto alla zona ricreativa di Marinzen, sempre in Alto Adige e già in funzione da qualche mese, è un'altra novità dell'inverno. 

Si passa poi alle seggiovie a 6 posti. In Alta Badia e più precisamente a Colfosco, attivo il nuovo impianto “CD6 Forcelles” mentre in Piemonte (Artesina in provincia di Cuneo), tutto è pronto per la “CD6 Turra – Cima Durand” che garantirà un accesso più agevole all’altopiano della Turra. Per la stagione al via si rinnovano anche due storiche biposto, la prima nella “Valle dei Nibbi” nel comprensorio sciistico abruzzese di Campo Felice e l’altra in Friuli, a Sella Nevea con la collaborazione pluriennale con il gestore Promoturismo. Infine nel comprensorio sciistico Corno alle Scale in Emilia-Romagna, la nuova seggiovia biposto “Cavone - Rocce” garantirà un’esperienza decisamente più confortevole agli sciatori consentendo finalmente la salita diretta dai parcheggi.

La panoramica delle novità targate Leitner è completato da 5 skilift tra Alto Adige e Lombardia. "Sciovie, queste, che contribuiscono in modo significativo alla promozione dello sci, facilitando l'avvicinamento a questo sport per gli sciatori di domani".

Non solo cabinovie, seggiovie e skilift. "C'è posto anche posto per un ascensore inclinato. Realizzato per i Giochi Olimpici di Milano-Cortina 2026 in val di Fiemme, accanto al trampolino di salto con gli sci verrà inaugurato l'IE20 Predazzo che condurrà direttamente dalla zona di atterraggio al trampolino, con due fermate intermedie nella torre dei giudici di gara e i posti degli allenatori. Il progetto comprende anche la modernizzazione dell'impianto di innevamento artificiale da parte di Demaclenko", conclude Leitner.