Patenti false, profili multipli e pochi controlli. I rider di Bolzano contro chi ruba loro il lavoro: "Guadagnano il triplo. Noi in strada 8 ore per 30 euro"

BOLZANO. Un capannello di persone, tutte con gli zaini azzurri targati Deliveroo. È la scena che potrebbe aver visto chi oggi, lunedì 9 novembre, è passato davanti all'Università di Bolzano nel primo pomeriggio. Proprio nella piazza di fronte all'ateneo si è tenuta infatti una riunione dei rider altoatesini, intenti a discutere le problematiche legate alla loro professione.

Come spiegano, negli ultimi tempi sarebbero emerse numerose criticità. Tra presunti "furbetti" che aggirano il sistema, l'aumento dei rider presenti in città e la diminuzione dei compensi, i lavoratori descrivono condizioni sempre più difficili.

Al centro del dibattito c'era proprio il comportamento di alcuni colleghi che, secondo quanto raccontato dai rider riuniti in piazza, avrebbero trovato diversi escamotage per ottenere più consegne, aggirando le regole della piattaforma.

"La piattaforma dà priorità a chi dichiara di usare il motorino – raccontano –, ma molti di noi non hanno la patente o hanno la patente straniera e non sono ancora riusciti ad ottenere quella italiana (per la stragrande maggioranza si tratta infatti di lavoratori stranieri, ndr). Alcuni hanno quindi cominciato a caricare sul sistema delle patenti false, magari create con l’IA, per ottenere la priorità e in questo modo ricevono la maggior parte degli ordini, pur non utilizzando un motorino".

Una situazione che, se confermata, determinerebbe una disparità tra chi segue le regole e chi invece riesce ad aggirare i controlli.

"Io lavoro un’intera giornata al freddo, sotto la pioggia o la neve e magari mi porto a casa 30 euro – spiega uno dei rider riunitisi in piazza –. Chi invece carica una patente falsa, in sole 2 o 3 ore la sera si porta a casa 3 volte tanto con una frazione dello sforzo. Mi sta anche bene che chi ha patente e motorino abbia la priorità, ma vorrei che si verificasse che queste condizioni effettivamente sussistono".

Ma quello delle presunte patenti false non sarebbe l'unico espediente. Un altro, sempre secondo le testimonianze raccolte, consisterebbe nel creare più profili da rider utilizzando dei prestanome. In questo modo, sostengono i lavoratori, sarebbe possibile ricevere più ordini contemporaneamente, aumentando i guadagni a discapito degli altri.

"L’azienda non effettua abbastanza controlli – lamentano i rider –, eppure non dovrebbe essere così complicato. Se ci sono tre rider diversi che si muovono sempre insieme è evidente che qualcosa non vada".

I lavoratori richiamano anche il sistema di geolocalizzazione utilizzato per seguire le consegne. Attraverso l'applicazione, infatti, il cliente può visualizzare il percorso del rider dal ritiro dell'ordine fino alla consegna. Secondo i partecipanti alla riunione, strumenti di questo tipo potrebbero contribuire a individuare eventuali anomalie, anche se non è chiaro quali verifiche la piattaforma possa effettuare concretamente attraverso i dati disponibili.

In attesa di risposte da Deliveroo, i rider riuniti in piazza hanno deciso di accordarsi per ritirare un solo ordine alla volta. Una forma di autoregolamentazione che, nelle loro intenzioni, dovrebbe favorire una distribuzione più equa delle consegne e permettere di individuare eventuali comportamenti scorretti.

L'ultima problematica sollevata riguarda il lavoro irregolare. Secondo quanto raccontano i partecipanti, ci sarebbero rider che non versano i contributi o che, più in generale, non sarebbero in regola. Anche in questo caso si tratta di segnalazioni dei lavoratori, che lamentano controlli insufficienti da parte dell'azienda e delle autorità competenti.

"Vogliamo più controlli e magari un sistema di certificazione. Bisognerebbe controllare che chi fa questo lavoro sia in regola e che si lavori tutti con gli stessi limiti, altrimenti non è giusto".