Botta e risposta Fratelli d'Italia-Lega sul bypass ferroviario, Ambrosi: ''L'opera non va, cambiare il tracciato''. Binelli: ''Poca conoscenza di materia e tempistiche''

TRENTO. Botta e risposta in casa centrodestra tra Lega e Fratelli d'Italia sulla circonvallazione ferroviaria di Trento. Il partito di Giorgia Meloni chiede un cambiamento del tracciato, ipotesi bocciata da quello di Matteo Salvini.

"Nessuna contrarietà pregiudiziale, ma massimo impegno affinché il passante ferroviario di Trento venga realizzato ma a regola d'arte, tenendo conto di una serie di osservazioni relative alla sicurezza e all'ambiente". Così il documento presentato dai parlamentari Alessia Ambrosi e Andrea De Bertoldi ai ministri dell'Ambiente e Sicurezza energetica e dei Trasporti.

"Nel merito dell'opera - spiega Ambrosi - il progetto per la costruzione del nuovo tunnel che coinvolge direttamente la città di Trento rischia di creare gravi problemi di sicurezza ambientale dovuti alla presenza di piombo tetraetile, estremamente tossico, nelle aree ferroviarie limitrofe all’ex Sloi e nei due Sin. Esistono inoltre potenziali rischi per la sicurezza delle persone, come evidenziato anche dalla Provincia di Trento, che non ha potuto esprimere un parere favorevole ma si è limitata a trasmettere i pareri al competente Ministero interrogato; mentre il Consiglio comunale ha dato parere favorevole, ma ignorando le prescrizioni Sin".

Da qui la contrarietà di Fratelli d'Italia, soprattutto nella decisione di progettare l’opera della circonvallazione ferroviaria in un'area sede in passato di due fabbriche estremamente inquinanti "conferma purtroppo un errore concettuale di fondo - evidenzia Ambrosi - la sottovalutazione del tema da parte di Rfi nella predisposizione del progetto di fattibilità; così come appare superficiale la scarsa valutazione dell’attraversamento della paleofrana esistente sotto il monte Marzola, considerato che sussistono concreti pericoli di slittamento e movimenti franosi sul versante interessato dalla realizzazione dell’opera". 

Urgente e necessario, per Fratelli d'Italia, intraprendere adeguate iniziative volte a sospendere la fase progettuale per poter dare vita a un monitoraggio più efficiente e accurato, per verificare gli effettivi rischi derivanti dalla presenza di sostanze inquinanti all’interno dell’area ferroviaria interessata ed eventualmente riconsiderare completamente il progetto medesimo, orientandolo verso un tracciato differente.

A stretto giro la replica della Lega del Trentino per confermare la bontà progettuale. "Sosteniamo convintamente la posizione espressa dal ministro alle infrastrutture Matteo Salvini sul tracciato del passante ferroviario di Trento", spiega il commissario provinciale Diego Binelli. "Chiedere oggi di cambiare tracciato indica poca conoscenza della materia e delle tempistiche per un’opera monumentale come quella che si vuole realizzare a Trento".

Non manca una stoccata finale. "Non condividiamo minimamente le posizioni espresse dai parlamentari di Fratelli d’Italia che forse non si rendono conto che così facendo vanno contro lo stesso governo di centrodestra che sta portando avanti quest’opera per il territorio, per non parlare del rischio di perdere i fondi del Pnrr se i tempi venissero dilatati", conclude Binelli.