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Piena estate e seggiovia Palon aperta, ma sono tanti gli interventi in corso in vista del prossimo inverno

Trento Funivie è all'opera per allargare la pista 'Diagonale Montesel' e collegare la pista 3-Tre. E' inoltre in corso il potenziamento del sistema per consentire il dimezzamento dei tempi di innevamento delle piste Palon, Canalon, Cordela, Lavaman e 3-Tre. Lo snowpark sarà riqualificato e ottimizzato: addio half-pipe 

Pubblicato il - 29 luglio 2017 - 22:00

TRENTO. Arriva l'estate e come ogni anno entra in funzione anche la seggiovia Palon sul Monte Bondone. L'impianto è aperto tutti i giorni, meteo permettendo, dalle 10 alle 13 e dalle 14 alle 17 (Qui info e aperture). 

 

La seggiovia copre un dislivello di 435 metri e permette di raggiungere cima Palon a 2.098 metri di quota, un punto panoramico privilegiato a 360 gradi che spazia dalla città di Trento alle vicine Tre Cime del Bondone (Cornetto, Doss d’Abramo, cima Verde) al gruppo dell’Adamello-Brenta, dalle Dolomiti alla Valle dell’Adige, dall’Altopiano della Vigolana e alla Vallagarina.

 

Nel frattempo Trento Funivie è operativa in vista della prossima stagione invernale: sono già importanti i miglioramenti messi in campo per incrementare la sicurezza delle piste, ma anche l’efficienza nell’utilizzo dei sistemi di innevamento.

 

In particolare è già terminato il rinverdimento delle piste Palon e Canalon, mentre sono in corso i lavori per il completamento del livellamento del piano sciabile della pista Cordela.

 

La società impianti è anche all'opera per mettere in sicurezza e allargare la pista 'Diagonale Montesel', senza dimenticare la creazione di un nuovo collegamento con pista facile tra la cima del Montesel e la pista 3-Tre. E' inoltre in corso il potenziamento del sistema con la posa di un nuovo cavidotto per consentire il dimezzamento dei tempi di innevamento delle piste Palon, Canalon, Cordela, Lavaman e 3-Tre.

 

Si sta inoltre concludendo l’importante lavoro di adeguamento, riqualificazione e ottimizzazione dello Snowpark Monte Bondone: questo intervento smantella l'halfpipe (non più rispondente alle nuove dimensioni previste per competizioni internazionali) e il conseguente prolungamento della linea easy dello slope style con tre nuovi terrazzamenti, la realizzazione della nuova linea boardercross e la sistemazione della 'linea pro' al fine di ottimizzare gli angoli di atterraggio, incrementando così l’area dedicata ai meno esperti rendendo maggiormente fruibile l’intera area, oltre a consentire un risparmio di risorse idriche ed energetiche legate all’innevamento programmato.

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