Alpeggi e rifugi devono fare i conti sempre più spesso con la scarsità d'acqua? Gli interventi concreti messi in campo sulle Alpi marittime

Un territorio racchiuso tra due valichi internazionali, terra di passaggio millenaria tra Italia e Francia, tra il mare e la Pianura Padana attraverso tre valli alpine: la Stura, la Gesso e la Vermenagna, tutte confluenti con particolare conformazione a ventaglio sulla città di Borgo San Dalmazzo e da qui sulla città di Cuneo, a riprova della connotazione metro-montana dell’intera area.

Qui nasce “Margreen: le Alpi Marittime che si affacciano sul Mediterraneo”, Green Community che coinvolge 22 Comuni aggregati nelle Unioni Montane della Valle Stura (Capofila) e delle Alpi Marittime, i Comuni di Roaschia e Valdieri e l’Ente di Gestione delle Aree Protette Alpi Marittime.

«A partire dalla candidatura, il dialogo costante tra i partner è favorito da un sistema di governance che vede la partecipazione attiva di due organi cruciali: l'Assemblea dei Partner e la Cabina di Regia - afferma Loris Emanuel, Presidente dell’Unione Montana Valle Stura - Essi svolgono il ruolo di organi di indirizzo politico e sono il motore trainante che orienta l'attuazione delle iniziative Margreen e stimola le relazioni della Green Community con la Francia, la Città di Cuneo, la Provincia e la Regione Piemonte, anche per favorire l’integrazione con altri strumenti di finanziamento pubblico».

A tirare le fila del progetto sono i professionisti Mariolina Pianezzola e Michele Odenato dello studio SEAcoop Stp, autori della candidatura e incaricati del coordinamento complessivo della strategia, con l’appoggio di pool di professionisti selezionati ad hoc: «È stato costituito un Ufficio di Piano – spiega Pianezzola - che si dedica alla gestione e alla rendicontazione dei progetti e delle attività grazie a tre tecnici con diverse competenze. Concepito come modello altamente innovativo rappresenta invece una struttura operativa che garantisce in modo capillare l’approccio collaborativo dei partner, attraverso un modello dinamico e sostenibile, nel rispetto degli obiettivi e del cronoprogramma». I costi dell’ufficio sono sostenuti dai partner con risorse proprie extra-Pnrrr, a dimostrazione della volontà del territorio di investire sul tema guardando oltre le disponibilità del singolo finanziamento.

La strategia prevede una serie di interventi pubblici e privati compatibili con l’ambiente, il paesaggio e la biodiversità, attenti ai cambiamenti climatici che riguardano la forestazione e l’alpicoltura, la gestione della risorsa idrica, le energie rinnovabili, il turismo, la mobilità sostenibile.

Allo stato attuale, la Green Community Margreen ha già avviato la quasi totalità degli interventi e ha già completato alcuni progetti.

L'obiettivo principale, seguendo una prospettiva transnazionale, è quello di promuovere uno sviluppo sostenibile attraverso la forte partecipazione collettiva degli Enti, della cittadinanza e combinazione di iniziative diverse, in modo da creare un contesto integrato in grado di ottimizzare l’impiego delle risorse umane ed economiche, evitare dannose sovrapposizioni, e generare le condizioni per tradurre gli obiettivi di progetto in successi tangibili.

Nel piano di interventi spiccano la riqualificazione degli alpeggi e dei rifugi alpini attraverso interventi volti a migliorare il risparmio idrico e lo smaltimento dei rifiuti, attestazioni di una progettualità cucita su misura per il proprio territorio. 

Michele Odenato, progettista e coordinatore della strategia, spiega: «Un’azione particolare riguarda i rifugi alpini gestiti, non raggiungibili con la viabilità tradizionale, subiscono da alcuni anni la minore disponibilità di acqua a causa dei cambiamenti climatici. La strategia ha consentito la realizzazione di 9 interventi in altrettanti rifugi, comprendenti vasche di raccolta e stoccaggio dell’acqua meteorica, la dotazione di potabilizzatori, l’ottimizzazione della gestione delle acque reflue».

Significative anche le azioni in tema di mobilità sostenibile, volte a razionalizzare il trasporto pubblico locale per i residenti e la mobilità alternativa sostenibile per i turisti, in coerenza con il “Patto per la mobilità e il trasporto pubblico” della Provincia di Cuneo. Il progetto prevede la razionalizzazione della viabilità a Borgo San Dalmazzo, nodo strategico ferroviario e stradale, nella revisione del trasporto pubblico nelle tre valli, con specifiche corse a servizio delle alte valli e dei comuni più decentrati, l’acquisto di navette a basso impatto.

Attività realizzata nell'ambito del Progetto ITALIAE - linea d’intervento Atelier di sperimentazione sulle Green Communities - del Dipartimento pergli Affari Regionali e le Autonomie  della Presidenza del Consiglio dei Ministri, cofinanziato Nell’ambito Del Programma Operativo Complementare Al Pon “Governance E Capacità Istituzionale” Fse-Fesr 2014-2020 Accordo Di Cooperazione Per La Realizzazione Di Attività Nell’ambito Del Progetto “Italiae” - Cup: J51h17000030007